.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
wczoraj wieczorkiem miałem takie zdarzenie: startując ze skrzyżowania (normalnie, czyli do 3,5 tys. obr) nagle zobaczyłem że para unosi mi się spod maski. po około 100 metrów zaświeciła się kontrolka wody. zaraz też zatrzymałem się.
po otwarciu maski okazało się że nie ma już wody w zbiorniczku wyrównawczym. zauważyłem również że gruby wąż, dochodzący do kolektora (dokładniej rzecz biorąć do plastikowego króćca, który jest przykręcony do kolektora) zsunął się i tamtędy uciekła woda.
moje pytania:
1) dlaczego wąż mógł się zsunąć?
2) jaki płyn powinienem teraz nalać? nie wiem jaki był a nie chciał bym namieszać.

autko to Audi 100 C4 92 rok, benzyna 2,0 AAD

pozdrawiam

wymien caly plyn na nowy a zsunac mogl sie dlategto ze opaska puscila ...sprawdz to i obejzyj waz i krociec dokladnie

no tak, ale na jaki "nowy" ?? borygo? petrygo? jakiś shella? jakiś lotos?? czy jeszcze inny wynalazek??

cokolwiek zalejesz, bedzie dobrze .... ja osobiscie leje G12plus ... czyli ori plyn za 25 pln 1,5 litra koncentratu 50/50 dostepny w ASO

Borygo i petrygo nie polecam, mają trochę właściwości żrące i mogą porozpuszczać uszczelki, znak parę takich przypadków. Te płyny są dobre dla autek typu łada, żuk, starszy polonez. Kup koncentrat, ja kupiłem jakiś polski, nie pamiętam nazwy ale kosztował 10zł/litr do rozcieńczenia 50/50. Jest koloru zielony-fluorescent. Polecam.

Borygo i petrygo nie polecam, mają trochę właściwości żrące i mogą porozpuszczać uszczelki, znak parę takich przypadków. Te płyny są dobre dla autek typu łada, żuk, starszy polonez. Kup koncentrat, ja kupiłem jakiś polski, nie pamiętam nazwy ale kosztował 10zł/litr do rozcieńczenia 50/50. Jest koloru zielony-fluorescent. Polecam.

A co do luzujących się opasek to miałem to samo w 80-ce wymieniłem 100% opasek na skręcane, to samo zrobiłem w obecnej 100-ce i mam spokój. Jest to zabieg dość czasochłonny, ale niewątpliwie wart zachodu tym bardziej przed wymianą płynu, termostatu czy czegoś tam jeszcze

dzięki za informacje