.: AUDI KLUB POLSKA :.

cześc . ma ktoś moze schemat znaków do ustawiania rozrządu w 2,8 v6?

Musisz mieć chyba specjalną listwę do ustawienia rozrządu... tak mój mechanior tłumaczył tygodniowe opóźnienie w związku z ustawianiem rozrządu... Listwa jest dostępna, ale sporo kosztuje... a znaków podobno żadnych tam nie ma - to wersja mechaniora - nie wiem czy prawdziwa...

prawdziwa , bez listwy masz jakies 90pare procent szans ze zle ustawisz ... z mojego doswiadczenia bylo to 99% ... pozniej juz mialem ustawiane wedlug listwy i wszystko bylo i jest OK

Jeździłem i pytałem się wszystkich mechaniorów u mnnie na "wsi" i nikt nie miał takiej listwy, to znaczy że na 99% będę miał źle ustawiony ?, twierdzili że ustawiali juz rozrząd w V6 i wszystko grało, a kilka jeździ u nas, to jak to jest ? Jakie są objawy że rozrząd jest minimalnie źle ustawiony ? Wkrótce wymiana przy okazji zmiany termostatu, będę sam to robił, ale na wymianę samego paska rozrządu zamierzam zaprosić znajomego mechanika .... chodzi o to żeby cała robocizna kosztowała mnie kilka browarów

Pozdrawiam

objawia sie to tym ze auto jest troche slabsze , czasami chodzi nierowno czasami sie zadlawi a 99% to bylo u mnie statystycznie wychodzi 90%

to mnie uspokoiłeś mam 10% że założy dobrze a tak na serio to ktos ma taką listwę bo wolałbym żeby auto nie było "trochę słabsze" i było bez niespodzianek

Ja sam srobiłem taką listwe (w sumie raczej zrobił ją mój majster który u mnie pracuje) i wszystko jest git

Może zjawisz się z listwą na środowym spocie

Proponuje wykonać rysunek techniczny i wrzucić na forum. Albo przynajmniej same wymiarki, to by mozna było sobie samemu zrobić. Chętnych na pewno nie zabraknie.

Witam.

Ile można przejechać na pasku rozrządu.

Pozdrawiam

Wiem że bez listwy to trudno ale tak na oko to wygląda to tak:ustawiasz znak na wale korbowym (oczywiście wcześniej zdejmujesz nakładki plastikowe z wałków rozrządu)na wałkach rozrządu są koła zębate po których chodzi pasek a na tych kołach są takie blaszki które są właśnie odpowiednikiem ustawienia wałków rozrządu.Te właśnie blaszki mają dziurki jedna jest mniejsza a druga większa.Po ustawieniu wału korbowego na znaki większe otwory w tych blaszkach mają być na zewnątrz no i oczywiście ma być zachowany poziom,czyli blaszki mają być w poziomie,dziurki o większej średnicy mają być po zewnętrznej stronie no i znaki na wale korbowym mają się zgrywać z obudową.Pozdrawiam i życzę powodzenia

No tak, tyle to wiem i ja. Pic polega na tym by to legancko w poziomie ustawić na 2 wałkach, bez najmniejszego przesunięcia, bo dupa blada

Tak więc kto ma tę listwe niech pomierzy i coś na gryzmoli (przecież to 2min roboty). Ja już z tego ładny techniczny rysunek zrobie i wrzucimy na FTP bo wielu klubowiczom się przyda.

Kurde, tyle czasu a namiarów na listwe ani śladu.
Dziś musze rozrząd ustawić, a bez listwy dupa. Chociarz oreientacyjne dane poproszę na temat ustawienia rozrządu w V6. Dolne koło na znak a kółka jak stoją?? Otowry w poziomie?? Który otwór w którą strone??

Listwa leży na allegro za ok. 300 PLN AFAIR

Za 300zeta to ja sobie takich z 10szt wyprodukuje.
To jak z tymo kółkami jest stoją??

Już lepiej jak to Lonek opisał sie nie da wytłumaczyc jak na dole masz na znaku to w czym problem ustawić te górne koła w poziomie ?? jezeli pomylisz się o zabek odrazu zobaczysz ,ja kilka razy to robiłem a o listwie wtedy nikt nawet nie słyszał

Z moich źródeł wynika, że bez listwy ani rusz...

listwa , pomaga przy "szybkiej " wymianie samego paska , co byś zrobił gdyby przyszło ci zdjąć koło pasowe aby np. wymienić zimering???

Za zanaczył bym sobie dwa pynkty punktakiem i dla wszystkiego zrobił bym ryske rysikiem a za kaske wydana na listwe z allegro zjadł bym kolacje z ładną pania