.: AUDI KLUB POLSKA :.

moja sytuacja wygląda tak
mam prblem z zaciskiem w tylnym prawym kole (C-4 1994r). Cały czas gdy w garażu potrzebuje przepchnąć auto to czuje jak któreś z kól jest blokowane. Sprawdziłem wszystkie cztery i wyszło, że po podniesieniu auta do góry tylnego prawego nie da sie obrócić rękoma. Więc:
kupiłem zestaw naprawczy i przesmarowałem wszystkie elem. zacisku
DALEJ TO SAMO
wymieniłem klocki
DALEJ TO SAMO
odpowietrzyłem układ
DALEJ TO SAMO
wymieniłem płyn i przepłukałem cały układ
DALEJ TO SAMO
wymieniłem pompę (tą ze zbiorniczkiem)
DALEJ TO SAMO
kupiłem nowy zacisk
I KÓR.. DALEJ TO SAMO

teraz pozostało mi już tylko wymienić auto na jakąś A szóstkę bo do C-4 to ja już nie mam siły.

POMOCY

PS. tak jeszcze myślę, że może wężyk przy zacisku jest zbutwiały od wew i... a zresztą macie mi pomóc i już

no to duzo juz wymieniles a niewiele juz zostalo
spotkalem sie juz kilka razu ze przewod ham. ten elastyczny byl popekany od srodka i plyn nie cofal sie dobrze i przez to to sie dzialo
najlepiej jak bys mogl wziac druga osobe zdejmij w tym kole zacisk trzymaj w powietrzu i niech ci ktos nacisnie hamulec to bedziesz widzial tloczek po puszczenia hamulca powinien sie troszke sam cofnac do tylu
jesli nie tzn ze olbo jest zapieczony tlok albo przewod !!
powodzenia

A może masz krzywą tarczę hamulcową ? I w miejscu przekoszenia blokuje się między klockami. A w czasie jazdy są jakieś objawy (bicie na kole, rozgrzana ponad miarę tarcza lub felga) ?

a linka recznego nie blokuje ??

No i właśnie oto chodzi po naciśnięciu hamulca wysuwa się tłok po puszczeniu odrobinę się chowa małe nierówności tarczy powoduję odbicie klocków i chowanie się tłoka. Miałem podobny efekt po wymianie klocków były zbyt bardzo spasowane i rygłowały się, a mają lekko się przesuwać więc troczę spiłowałem blachę i było OK.