.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzisiaj na trasie z Wawy do Lublina pogoniłem troszkę swoją niunię... nie było to V-max, ale czuję, że wiele więcej by się już nie wycisnęło... poleciała 195 (na oko ) km/h na gazie - na PB tyle samo...

Mam instalkę LPG na mieszalniku - to dobry wynik czy przeciętny?? Do mi się wydaje, że całkiem nieźle (w którymś katalogu widziałem V-max 220 dla tego silnika)...

P.S.
Tak na marginesie goniłem za A6 2,5TDI (C4) i ona też nieźle poginała, tylko kierowca jeszcze lepszy wariat odemnie i mi zwiał, ale ten dieselek też leciał prawie 200 - ile on mógłby pociągnąć??

Dizelek niewiele wiecej da rade, ale benzinka powinna leciec wiecej, wiec spodziewam sie, ze powinienes cos poprawic

"Zwykły gaz skutecznym ogranicznikiem Twoich osiągów" - mój nowy slogan antygazowy

DeS może sie w reklamie zatrudnisz ?:D

A co do V-max'a to wydaje mi sie, że na mieszalniku więcej sie nie wyciśnie.
A jesli nawet to nie dużo.

Pozdro

Właśnie dzisiaj wywaliłem mieszalnik i założyłem sekwencję, więc mogę się wypowiedzieć :
na mieszalniku 200 to max...raz chyba zauważyłem 205 na katowickiej i chyba z wiatrem, oczywiście na te 200 trzeba było trochę poczekać.teraz widzę, że jest tak samo jak na benzynce...dzisiaj spoko jechałem 210 i miałem jeszcze zapas...widać że niunia się szybciej rozpędza.

No to moja powiem Ci podobnie leci, tak wskazuje mój licznik, więc chyba trochę słabo...

U mnie na 200 też trzeba chwilkę poczekać... tzn. do 100 jakieś 12sekund, później migiem do 140, ciutkę wolniej do 160 a później kolejnym progiem jest 180 - to w sumie bez więszego wysiłku - ale od 180 do 200 to już trzeba kawałeczek drogi... A co do LPG i benzin - na LPG mimo mieszalnika auto lepiej pracuje - może mam coś nie tak, ale szybciej się wkręca na gazie niż PB. Jedynie niewielka różnica na korzyść PB pojawia się w zakresie od 5-6 tysiów... Coś może jest nie tak?? Ale chyba ruszać nie warto, bo na LPG chodzi dobrze... i nie strzela!!!!

A wracając do tematu: ile poleci takie TDI??

Kolega ma 100 Avant 2.5 tdi 115PS i mowi ze wiecej jak 200 to nie wycisnie z niej.

Do setki w jakies 12 sekund? Czy to aby troszkę nie za kiepsko? Tyle to ma mój badziew z silnikiem 1.4.

To by się zgadzało... bo jak jechałem za tym TDI prawie 200 to już mocno kopciło z wydechu... ale gościu na blachach z Garwolina (moja niunia też miała kiedyś takie blachy ) to szatan wrodzony - ja odpuściłem bo nie jestem aż takim debilem by na zakręcie przy 190 wyprzedzać inne samochody... a później jak go doszedłem to miałem koniec podróży (dojechałem na miejsce:) ) - tak więc głupio mi troszkę, że dieselek lata tyle co moje V6, ale pewnie mieszalnik robi swoje... gdyby go wyjąć... hmmmmm, idę spać, może mi się przyśni, że objeżdżam to TDI

Do MAGSTER: Omega A 2.0i 115PS ma 11sek. do 100 mierzone tym samym stoperem - ale tam nigdy-przenigdy LPG nie było... wyłącznie V-Power95...
Mi też się wydaje to troszkę długo, ale wiesz... moje autko jest cieższe, ma piękny dźwięk V6 (nie licząc nieszczelnego kolektora wydechowego) no i komfot, którego niestety brakuje w mniejszych samochodach...

Pozdr.

Megster nie dziw się, to są duże komfortowe i bezpieczne auta, przy niższych prędkościach bardzo łatwo je objechać w miarę żwawym autkiem z silnikiem 1.5-1.6, ale na trasie jest już inna rozmowa

Nie zrozumieliście mnie. Nie kwestionuję komfortu i dynamiki przy wyższych predkościach, bo to jest sprawa bezdyskusyjna. Ale na serio, 12 sekund na samochód, który ma 174 KM i niech nawet waży 1,5 tony to i tak trochę za dużo.

moj wazy 1610 kg i do setki rozpedza sie w okolo 9 sekund ... zaznaczam , okolo bo nie mierzylem po naprawie a przed mial 10 sekund i byl duzo bardziej mulowaty niz teraz ... a na gazie lecialem 220 i moglem wiecej ale byla noc a na gierkowce bylo mokro i przy tych 220 lekkie dziurki dawaly ostro po zawiasie ... lecialem w 3 osoby ...a z przyspieszeniem to do 180 jest calkiem zwawo , pozniej ciut woniej do 220 i od 220 juz sie powoli pnie ...z tego c oslyszalem to do 240 powinna wskazowka dojsc ale sam jeszcze tyle nie jechalem , jakos nie bylo okazji ./.. nawet jak do niemiec jezdizlem to dalekie trasy i wolelem nie probowac V-maxa zeby mniej spoalilo

też mi się wydaje że dużo bo ja w swoim Oplu miałem podobny wynik a miał zaledwie 115 koni z gazem no może troszkęmniej jak seria bo staruszek już był i nie za specjalnie to jeździło ale także mieszalnik
Ps mam teraz 2.3 w PB i też mi się wydaje że to muł bo ma 10 do paki
a jakbym założył LPG'a to też spadnie troszkę:(

witam

dred to zobacz sobie jak takie 10 sek do 100km/h wyglda w vw golf albo polo czujesz sie w jak takiej malej rakiecie

w setce trudno poczuc sie jak w sportowym bolidzie
chyba ze sie patrzy na licznik

pozdrawiam

Ja na auto bance leciałem 210 i miał jeszcze zapas pod nogą w polsce (w niedziele) leciałem do Bydzi na giełde przez około 10 km 180 na budziku goniła mnie kupejka , ale gosciu miał chyba gaz bo szybko spuchł.

na 2 biegu 9,2 do setki
na 3 biegu 10,4 do setki
koło zapasowe, pełen bak paliwa i brat ze stoperem

To ja powiem tak jak kiedys miałem A100 C4 2.5tdi
to leciałem nim 225km/h,a teraz mam A6 2.5tdi
z takim samym silnikiem jak w A100(AAT)to max 210km/h.
Dodam tylko że moja stara A100 z 91r dawała sobie rade
z każdą 140PS nie było takiej po trasie która mi mogła odskoczyć.
Nie wiem co z nia było nie tak,ale była bardzo szybka

Wspomne tylko o moim pocisku srebnym to w niemczech
na autobance leciałem nią 240km/h w 3 osoby

Jak nie miałem LPG to w komplecie z full bagaznikiem, na Radzymińskiej 240km/h (wg. wskazówki). I koniec to nie był, zale załoga sie zbuntowała, że ich na lotnisko nie dowioze. Po założeniu LPG tego wyczynu juz nie poprawiłem choć 220km/h osiągała bez problemu.

Dzizas
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=3834&highlight=vmax

Poprosze moda o zamkniecie jesli sie tu pojawi choc jeszcze 1 post
Jesli ktos ma pytania w stylu dlaczego odsylam zainteresowanych do regulaminu forum

Marku, nie trzepiaj sie, niech se chlopaki poopowiadaja
Znikoma szkodliwosc spoleczna czynu
gorzej by bylo, gdyby ktos zaczall wyrazow uzywac, albo co gorsza nie na temat....