.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam zamiar kupic cos takiego. Poradzcie jak sprawdzic taka bryke, gdzie zajrzec, co najczesciej leci w takich wozkach. I najwazniejsze: droga jest w utrzymaniu tzn nie chodzi mi o oplaty tylko o czesci itd. Bryczka jest z 91 roku ma przejechane 220tys i jezdzila w austrii.

Czesci? Sprawdz cene amortyzatorow do tylu do quattro, to bedziesz wiedzial.
Poza tym reszta jest w umiarkowanym stanie.
Nie jest to tak jak przy S-kach.

to w zyciu nie znajdziesz takiego auta .... chyba ze sie nauczysz pisac slowo quattro

buhahahaha no chyba że na allegro tak jak z tym URQUATTRO
części są porównywalne do eski jest to największy i prawie najmocniejszy silnik montowany w tej budzie więc nie spodziewaj się że to będzie "ekonomiczne" autko

Amortyzator tyl KYB -470 Sachs -743 , bez znizek na zamowienie ogolnie trzeba czekac 2 tygodnie ( okolo ) sa dostepne .

no właśnie przerabiałem temat amorków w S4 i kupiłem.....używane
ogólnie .... tanie to to auto nie jest a patrzeć trzeba na wszystko bo wszystko może się zepsuć - nie ma reguły. Poszukaj sobie postów o quattro i o silniku 2,8 to się dowiesz bo już chyba nikomu nie będzie sę chciało 100 razy to samo pisać. miłej lektury

A jaki byl mocniejszy silnik w B4 od 2.8V6?

Mocniejsze jest już tylko S2 (ale to już raczej nie B4, chociaż zależy jak na to patrzeć )
A niewiele słabsze 2.3 20V (170 KM)

Pozdro

i niewiele słabsze 2.6 V6 150 km
ale chodziło mi o S2 2.2 T 3b 220 kucy i ABY 230 kucy to były te mocniejsze
no i hehe widziałem swapa w B4 babka wsadziła V8 4.2 litra to dopiero monster

S2 jest mocniejsze ale najmocniejsze jest RS2 .....

Nom masz rację Spanky zupełnie zapomniałem o takim "malućkim" hehe

2.3 20V bylo tylko w B3

Wuja 2.3 20V bylo nie tylko w B3 ale tez w B4 i to byl silnik o mocy 230 KM czyli 169 kW, montowany byl w wersjach Coupe Sedan i Avant.
Potem fabryka poszla po rozum do glowy i z tym silnikiem poszli do firmy Porsche. Tak powstalo najszybsze kombi swiata czyli Audi 80 RS2 Avant. Najszybsze bo max speed wtedy wynosil 262 km/h, co na te czasy bylo bardzo duzo jak na auto typu kombi. Do dzisiaj respect dla tego Avanta bo wspolczesne RS i eSki jada tylko 250 km/h

Tu sa dalsze informacje w prospekcie http://www.audi-fansite.de/specials/prospekte/index.htm

2.8 V6 to zwykly silnik, tyle tylko ze o najwiekszej pojemnosci, taki najwiekszy silnik byl montowany fabrycznie do B4. Posiadal moc 174 KM i wystepowal z lub bez napedu quattro.

KORU, nie do końca. Bo w rozmowie chodziło o silnik 2.3 20V wolnossący a ty mówisz o 2.2 20V Turbo (2226 cm3, dlatego czasem można spotkać się z nazywaniem tego silnika 2.3 20V - zaokrąglenie w górę, ale oficjalnie chyba zawsze był nazywany 2.2T 20V). A jeżeli mówimy o 2.3 20V wolnossącym to był tylko w B3, w B4 juz nie.

zgadzam się z Piotrem wolnossący miał poj 2306 a z turbinką miał 2226 więc to nie ten sam silnik

2309 ... i juz zeby rozwiac wszelkie zludzenia i zeby sie znowu ktos oswiecony nie przyczepil to mowimy o silniku 7A a w B4 sedan najmocnijeszy silnk jak byl to ABY a w B4 avant , ADU , silnik 3B byl tylko w B4 Coupe

jakies pytania ??