.: AUDI KLUB POLSKA :.

jeżdżę od 2 tyg. Audi 1.9 TDI 1Z. Nie miałem porównania z innymi TDI więc nie miałem powodów żeby podejrzewać je np. o brak mocy. No ale jak się przejechałem 2 godz. temu Octawią (2002r; 90KM; 235 000 km) to się poprostu podłamałem. Moc od początku zakresu, lekko wgniata w siedzenia. Nie wiadomo kiedy 100 km/h. Moc czuć na każdym biegu. Nawet na 4 biegu przy 80 km/h pięknie ciągnie. Moje Audi w porównaniu do Octawi chodzi jak zwykły Diesel. W Audii moc czuć (ale i tak nie taką jak w Octawii) po osiągnięciu 2000 obr. Od czego mam zacząć sprawdzanie (świece, przewody, filtry, wtryskiwacze ???) żeby były efekty. Kórcze - jakby ktoś mógł się przejechać nim i zobaczyć czy to jakiś feler czy co ? Jestem z Siedlec. Może ktoś z okolic lub ew. z Warszawy ? Dodam że na VAG`u wyszedł tylko błąd przepływu (ciśnienia) powietrza. Czy przepływomierz może tak mulić auto ?

Stary, jak mojemu ojcu w Pasku padł przepływomierz to go objeżdżałem swoją Astrą. Ta część (niestety często sypiąca się w grupie VW) może baaaaaardzo zmulić Ci autko.

Koniecznie wymienić przepływomierz.

Padnięta przepływka = komputer źle zlicza ilość wpadającego powietrza = zły skład mieszanki = kijowe osiągi.

Pozdr.

ale przepływomierz wymienić czy ten czujniczek (taka mała kosteczka). W ASO Skody powiedzieli że tą małą kosteczkę (chyba nazywali to elektrozawór)

Wpadnij w niedziele o 15 na spota to ktoś coś ci doradzi mamy paru klubowiczów z silnikami Tdi. Jak tdi nie ma mocy to moze byc:
1. przepływomierz
2. zalany opałem
3. padnieta turbina

Aha dodam ze spot odbywa sie na terenie parkingu pod "Leader price" na ul. brzeskiej

Ok. Spoko - przyjadę. ad.2 - na 100 % nie, ad. 3 - raczej nie bo po osiągnięciu 2000 obr czuć jak się załącza

rozumiem chodzi przepływomierz które jest na puszce z filtrem powietrza w Audi B3? taka klapka metalowa to to? chyba u mnie jest podobny przypadek poradźcie coś Panowie jak to oczyścić, naprawić lub ile to kosztuje (używka)....

Czujnik przepływu powietrza (mass airflow sensor - MAF).

inaczej elektrozawór ? to może być to ? A jak na VAG`u odróżniają czy to przepływomierz czy ten czujnik ? zarzekali się że napewno nie przepływomierz tylko ten czujnik (elektrozawór)

chyba AFS - Air Flow Sensor - (czujnik przepływu powietrza) Ale mniejsz z tym. Jak zdiagnozować w 100 % czy to ten czujnik czy przepływomierz ?

LUFTMASSENMESSER

jakie swiece? zarowe? bo chyba nie zaplonowe
przewody... hmmm jest ich w sumie duzo ale jesli masz na mysli WN to
1.9 tdi 90 ps vs 1.9 tdi 90 ps niekoniecznie musi wypasc tak samo.
porownaj:
max moment obrotowy
przebieg momentu obrotowego w pelnym zakresie obrotow
wyciagnij wnioski

1Zet to stare tdi i prawie nie jezdzi

pisząc o tych elementach miałem na mysli, czy ich wymiana może wpłynąć na lepszą moc silnika. Octawia ma lepszego kopa w zakresie obrotów 1400 niż ja w maxymalnym

W moim starym autku - Hyundai Accent jak byla padnieta przeplywka, to auto raczej szarpalo niz jezdzilo. Ale wystarczylo wypiac kable od przeplywki i auto jezdzilo jak trzeba.
Podejrzewam, ze odpiecie rzeplywki w tym przypadku powinno dac jakas roznice. Z przeplywka chyba jest jak z sonda lambda, jak spierdolona, to odpiac i powinno jechac dobrze.
No ale niestety tak sie nie powinno dluzej jezdzic - wybulic sie trzeba. Ile do audicy to nie wiem, ale do Accenta placilem 1400zl (nie ma zamiennikow niestety)

Ciekawe stwierdzenie. Odpinałeś ?

wariat!

bez przepływki komputer przechodzi albo w stan awaryjny = auto się
ledwo toczy albo na jakies defaulty co oznacza tyle że jedziemy ale
do optymalnych osiagów nam jeszcze brakuje...



miernik masy powietrza to nie żaden zawór!!!
po prostu mierzy ile powietrza idzie do silnika...
w starszych 1Z były z klapa spietrzająca - w nowszych (94- ) z
elementem oporowym... generalnie klapa jest pewnie mniej dokładna
ale za to bardziej niezawodna...


tak to to... byłes na VAGu?

to błąd przepływki czy cisnienia?
kopci? sprawź cały dolot pod katem nieszczelności...

Witam,

A Audi B4 do 1995 i Octavia 2002 90 Ps maja takie same silniki Identyczne? jesli mowisz ze masz przy 2000 sprezarke to hmm, moj silnik 1,9 TDI 110KM 1998, zalancza sprezarke przy 1500 obrotow okolo.. wiec jak to jest ? starsze silniki mialy przy 2000?

Pozdrawiam

Simo

1500??? seryjny program? chyba Ci cie cos pomyliło...
masz wykres?

nie kopci. dzwoniłem przed chwilą i powiedziano że miernik masy powietrza OK, zwalony elektrozawór