.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie pomozcie: jak sprawdzic przeplywomierz w 2.0 E ABK czy nie jest moze uszkodzony. Objawy sa takie ze czasami autko nie ma sily jechac, czasami przerywa a czasami tak jakby sie krztusilo, ale ogolnie to kreci sie niezle. Jest moze jakis konkretny sposob oprocz vaga? Dodam ze wolne obroty nie faluja.

Popatrz dobrze na ftp. Osobiście tam zamieściłem pdf-a jak sprawdzać przepływomierz. To prosta sprawa. Potrzebny jest tylko termometr i omomierz. A z pdf-a odczytujesz wartości dla porównania. Zajęcie dla przeszkolaka.
Jakby co to pisz podzielę się doświadczenia mi z badań.

sprawdzić go mozna w następujace 3 sposoby:
1. zdejmujesz ta gume co siedzi na nim zeby sie dostać do klapy spiętrzającej. przekręcasz zapłon ( auto na benzynie) zeby wytworzyło sie ciśnienie w instalacji wtryskowej..łapiesz za ta srubkę na srodku i uchylasz klape do góry do samego końca...
podczas unoszenia musi być wyczuwalny opór jednostajny..od poczatku do końca..
2. sprawdzasz czy nie cieknie tłok czy na filtrze nie ma paliwa...
3.do przepływomierza jest podłaczona wtyczka 3 pinowa ( +5V/sygnał/masa)
do podączonej wtyki wpinasz sie voltomierzem w srodkowy pin (masę bierzesz z silnika) przekręcasz zapłon ( w stanie spoczynku ma byc ok 0,2V) unosisz klapę do góry napięcie ma wzrastac płynnie do 4,5V..nie moze nigdzie zanikać...( jak ginie uszkodzony potencjometr przepływka cała do wymiany)
4. składasz wszystko..zostawiasz podłaczony woltomierz do tego srodkowego pina odpalasz auto...przepływomierz na wolnych powinien pokazywac ok 1-1,5V
sprawdziłbym jeszcze nastawnik cisnienia rezystancja ok 20ohm

Nie mam niestety jeszcze hasla i loginu do ftp (brakuje mi jakies 120 postow na temat np jak wymienic zarowke w zegarku?..) jakos nie moge sie doprosic. Jak mozesz przeslij mi na mejla ten pdf-ik. Z gory dzieki

zapomnialem podac mejla

l_killer@wp.pl

Podlacze sie tu. Gdzie jest ten FTP? Nie moge znalezc. Czy moglby mi ktos podeslac tego pdfa? Moj mail to photokom@wytnijtoztegoadresu.gmail.com Z gory dzieki

Witam, nowy jestem wiec zaczne od przywitania, a teraz streszcze swoj problemik. Jest to na takiej zasadzie ze jak leci na wolnych obrotach przy biegach od 1 do 3 do okolo 2,5tys obr to skacze i dlawi sie lecz nie gasnie, jesli natomiast dostanie raptownie gazu odrazu na druga przepustnice potrafi strzelic cos pod maska, i jest zapach gumy, zauwazylem iz to spada guma z przeplywomierza. Poradzil mi mechanik zebym wymienil caly przeplywomierz bo mialem probelmy z odpalniem go na benyznie zatem wymienilem caly przeplywomierz ale nietety bez tej gumy. Guma jest uszkodzona bo ma liczne dziury oklejam to co jakis czas tasma izolacyjna, teraz jade do plastikarza powiedzial iz umyje sklei i zamontuje na nia "bandaz termokurczliwy" sadze iz to nic nie pomzoe, ale warto sprubowac i twierdzi ze zdaje to egzamin. No wiec jakie sa przyczyny tego strzelania dzieje sie to naczesciej gdy wejdzie na powzyej 5 tys obr i pozniej zredukuje go na nizszy bieg i zwolnie na okolo 3 tys obr. Wczesniej mialem luzny przewod od swiec wymienilem. Zatem czekam na rady

I Rada. Przywitaj się w Newbie.
II Rada. Zmniejsz avatar do odpowiednich rozmiarów.
III Rada. Zatkaj nieszczelności w dolocie, bo ci zubaża mieszankę i dlatego strzela, szczególnie przy redukcjach.

Pewnie masz gaz I strzela na gazie. Po pierwsze wymien swiece, kable WN i kopulke wraz z palcem. Jak nie masz skad dorwac taka gume (na szrocie powinni miec) to daj do poklejenia ta stara. Moze na jakis czas starczy. Potem wyreguluj dobrze gaz, zebys nie mial zbyt ubogiej mieszanki.

Zastosowalem taki avatar jak inni uzytkownicy, no a co do uszczelnienia to wlasnie to zrobie ale we wtorek tak jak napisalem wyzej u plastikaza, ogolnie to wolalbym kupic taka gume lecz nigdzie jej nie moge znalezc, jesli ktos ma jakies namiary na taka to poprosze. A jesli chodzi o avatar to do jakich rozmiarow musialbym to zmniejszyc nigdzie nie widzialem nic odnosnie rozmiarow. Pozdrawiam.

Najlepiej do 120x90pixli....A za gumami to po szrotach poganiaj, zapłacisz coś koło 50PLN (ostatnio był wątek o tym), ewentualnie ASO.