.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam ogromny problem: Jak jest zimny silnik auto normalnie mi chodzi na paliwie nawet na szybkim naciśnięciu na pedał gazu, jednak w miarę nagrzewania się silnika zaczyna mi przerywac na paliwie (tj szarpie im mocniej naciskam na pedał gazu) i im cieplejszy silnik tym jest gorzej. Ostatnio jeżdżąc na wyskokich obrotach przez kawałek czasu (oprócz tego że mi sie olej zagotowal az zapalila sie kontrolka oleju i zawory klekotaly jak głupie przez pare minut-efekt używania ręcznego)przełączyłem z gazu na paliwo to wogóle nie chcial wchodzic w obroty tylko gasł. Dodaje ze to tylko na paliwie na LPG jest ok. Myśle że to może być czujnik temp. który żle podaje informacje i żle jest obliczona mieszanka (nie mam sondy Lambdy-wycięta). Nie jest przyjemną rzeczą jeżeli naszym Autkom coś dolega dlatego proszę o pomoc!!

Pewnie staneły wtryski albo przepływomież klęknoł. Wlej preparat do czyszczenia wtrysków podobno pomaga. A i powiedz co to za auto????

dziwna sprawa nie masz sondy L ? jak dawno ją wyciołeś ??
pozbawiłeś silnik dość istotnego elementu , do tego jeżeli poleciał ci inny czujnik to już wogóle nie najeżdzisz

czujnik temperatury rozruchowy równiez wpływa na dawke paliwa.

ale żeby zagotować olej to musiałbyś naprawde zdrowo zap#$%% > to co sie działo z głowicą

rzeznik z Ciebie jak zapalila Ci sie kontrolka oleju ... ona nie jest od przegrzania a od braku cisnienia ....przyczyna braku cisnienia bylo prawdopodobnie maly stan oleju a poza tym jezeli chodzi o prace na benzynie to sprawdz przede wszystkim czujnik temperatury , ten 2 stykowy na kroccu wodnym przy glowicy

Audi 80 z 91r. 1.8 na jednopunktowym wtrysku. Na schowku jest coś takiego jak: Sport Edition więc silnik troszke wzmocniony o kilka moze kilkanaście koni (przyznam sie ze nie wiem dokładnie o ile). A co do jazdy no to fakt ze lubie cisnać ale nie napalam się na szybkość a raczej na technike stad ten reczny. Szkoda mi bryki do takiej jazdy ale nauka wymaga poświęceń. W przyszłości myśle o podrasowanej A4 z jakimś mocnym silnikiem. A tymczasem w obecnej Audiczce do takiej jazdy musze troszke wzmocnić pojazd. Narazie zaczne od likwidacji problemy z paliwem. Dziękuje za obecne porady. Zaczne chyba od czujnika temp. bo tez o tym myslalem. Co do sądy to już tak było jak kupiłem samochód. Aha apropos tego preparatu do wtrysków to mam go wlanego ale nie czuje różnicy a juz troche na nim jeżdże. Dzięki i Pozdro ...

Rozbierz dolot i zobacz, czy nie masz w nim benzyny. W moim 1.6 (tyle że gaźnik elektroniczny) padła membrana w pompce paliwa i waha lała sie strumieniami do skrzyni korbowej, i odmami waliło do dolotu. Efekt taki, że na PB nie jechał. Na LPG jakoś sie toczył, ale temperatura silnika rosła niesamowicie, zawory zaczeły klekotać, bo olej z benzyna sie wymieszał. Kontrolka cisnienia oleju sie zapaliła i zaczęła brzęczeć. Autko natychmiast zgasiłem, wymieniłem pompe, olej i filtry i znów ładnie smiga.