.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Czy trudno wymienić tarcze i klocki w tym audi. Jak to uczynić? Tarcze nie są wentylowane. Klocki cieniusieńkie. Nie wiem też jaki koszt tych elementów i z jakiej firmy kupić. Nie za drogie ale porządne. Proszę o podpowiedź. Jeszcze jedno. Czy przy wymianie łożyska przedniego trzeba wyjmować tarcze i klocki? Za odpowiedź będe bardzo wdzięczny. Gdyby ktoś miał serwisówkę do tego auta...

Trudne to nie jest ale jak nigdy wcześniej tego nie robiłeś to możesz mieć problemy, rzecz najważniejsza po zdjęciu koła aby wyciągnąć klocki musisz odkręcić dwie śruby od strony silnika które sa przy zaciskach hamulców i po problemie oczywiście w skrócie. Później masz już łatwy dostęp. Zdejmij koło i dobrze pooglądaj zaciski hamulcowe to zobaczysz o które śruby mi chodzi.
Powodzenia

jak robisz sam to się zaopatrz w druciana szczotkę (do oczyszczenia piast
i felg, pastę miedzianą, pastę przeciwko piszczeniu klocków (jezeli nie ma
jej z klockami) i coś odpowiedniego do zacisku (wytrzymałe na temperature)


w miare dobre klocki kupisz za 100-150 zeta... ferrodo, textar, ate...

Sruby te odkreca sie na dole zacisku hamulcowego. Po sciagnieciu kola odkrecamy sruby zacisku hamulcowego, uzywamy do tego klucza plaskiego i oczkowego do wykrecenia sruby szesciokatnej. Po odkreceniu podnosimy zacisk do gory on trzyma sie jeszcze na gornym mocowaniu i wyciagamy klocki. Potem juz sama tarcze sciagamy, ale po odkreceniu zacisku. Wystarczy ja pociagnac do siebie. Tarcza nie jest przykrecona do piasty tylko na nia nasunieta, a samo kolo poprzez swoje sruby mocujace ja trzyma no i oczywiscie zacisk ktory blokuje zeby nie spadla z piasty. Opisuje tutaj oczywiscie hamulce firmy Girling. Nazwa producenta napisana jest na zacisku hamulcowym. Potem montujemy nowa tarcze i na koniec klocki. Zamykamy i skrecamy zacisk czyli to co zesmy odkrecali przedtem i po robocie. W razie potrzeby mozna wcisnac tloczek hamulcowy gdy nie chca wejsc klocki.

Dzięki za podpowiedź. Pytałem czy trzeba wyjmować tarcze i klocki do zdięcia łożyska. Pytałem dlatego, że będe to robił w serwisie. Nie chciałbym podwójnej roboty. Klocki i tarcze wymienie sam. Chyba że trzeba je zdiąć przy wymianie łożyska. Proszę o podpowiedź. Dzięki.

Jezeli wymieniasz lozysko piasty kola, to trzeba sciagnac tarcze hamulcowa, zeby sie dostac do samej piasty

A co powiecie o firmie OPTIMAL np. łożyska za 100 zł? Gość sprzedający mówi mi, że nie wie jakiej firmy są klocki i tarcze, bo firma pakuje jakieś na pewno niemieckie. Za tarcze chce 110 zł a za klocki 150 - chyba jakaś lipa... Co?

stary ja bym nie ryzykowal w takie tarcze i klocki-tu chodzi o bezpieczenstwo a czasami naprawde okazuje sie ze warto bylo dorzucic te pare groszy....

No i stało się. Byłem dzisiaj u znajomego na diagnostyce i mam do wymiany tuleje wachacza prawego i osłonę przegubu lewą, ale i prawa się szykuje. To na "wczoraj". Łożysko prawe przód przypomina o sobie i oczywiście tarcze z klockami - dobrze że nie mam wentylowanych - są tańsze ale myślę o tarczach nawiercanych, ale nie wiem jakich firm, gdzie z tym uderzyć i ile mnie to wypłucze z portfela. Szkoda, że nie mam garażu z kanałem. Muszę uśmiechnąć się do znajomych. Poradźcie co i jakich firm. Gdzie szukać tego w Szczecinie...

zmień tuleje od razu po obu stronach... jak jedna sie sypneła to druga
nie jest w dobrym stanie...

Lewa strona jest zdrowa. Prawy wachacz wymieniałem rok temu bo go wygiąłem przy spotkaniu z kraweżnikiem. Lewa strona jest nietknięta i widziałem tuleje się ytzymają - prawe pływają i mam stuki na lekkich nierównościach... A te tuleje jakie firmy - ma to większe znaczenie?

Moja rada zmień z dwóch stron. Koszt nie jest przerażający a będziesz miał spokój na jakiś czas. Wcześniej czy później i tak będziesz musiał zmienić drugą stronę.
Wymiana nie jest trudna więc jeśli masz kawałek kanału i dostęp do prasy to możesz spróbować zrobić sam.
Co do tulei to kiedyś ktoś polecał Lemforder czy jakoś tak. Febi to też dobre tuleje ale podobno Febi potrafi kiszkę czasem wypuścić.

dla B4 nie ma dobrych tulej

sprobuj lemfordera...

I tu się nie zgodzę - tuleje są dobre, czasem fachowcy nie za bardzo...A może wiecie co zrobić aby wytrzymały tuleje dłużej? Ja wiem... Fachowcy.

Tu się zgadzam.

wirtam, a jak się ma sprawa co do wymiany tylnich tarcz ?
czy te są przykręcone dodatkowo , czy przy zakładaniu nowych klocków trzeba wkręcać tłoczki w zaciskach (chodzi mi o hamulec ręczny) czy tylko wystarczy je wcisnąć
pozdrawiam yarecky2000