.: AUDI KLUB POLSKA :.

to może nie powinien palic wiecej bo bedzie sie otwierac pozniej i wczesniej
zamykac a przyrosty mogą sie brać z dokładniejszego rozpylania paliwka... co Wy na to?

ta turbinka to czym sie rozni (wymiary) od naszej?

ciśnienie nominalne w 1Z do 06.92r - 246...254 od 07.92r 190...200 a minimalne do 06.92r 200 a od 07.92r 170 oczywiście barów

Racja, moja wina

Wiem że więcej pompuje , musze odkopać zdjęcia , na nich widać co trzeba zrezać.

Witam,
byłem dzisiaj w Masters Tuning u pana Staszewskiego i po komputerowym badaniu silnika okazało się, że moja maszyna Audi 80 1.9 TDI 1Z ma przyspieszenie na poziomie Cinquecento..

Do wymiany są 4 wtryski paliwa; możliwe też, że pasek rozrządu i ten cholerny intercooler, ale tego gość nie sprawdził;

Jeśli o te wtryski chodzi, to wymiana oryginalnych cześci i robocizna kosztuje tam 2000 zł Zajebiście drogo, zważywszy, że już włożyłem w ten samochód prawie 3 tysiące
Gość odradził mi kupowanie części nieoryginalnych, bo można się łątwo naciąć;
Ale może macie w tym temacie jakieś doświadczenia i moglibyście poradzić, jak zrobić/kupić to taniej?

Pzdr.

gumlao: Jesetm w stanie załatwić Ci tańszą usługę. Odezwij się na Priva.
Na dole taki guziczek i sobie na spoojnie pogadamy.

Basket: a od kiedy to w seryjnym AFN`ie jest sprężarka bez zmiennych
geometrii

współczuję Możesz pomyśleć o używkach ale to ryzyko ,że trafisz na nieuczciwego lub bardzo , bardzo używane. Ktoś kiedyś coś mówił o regenerowanych ale nie znam adresu żadnej firmy to by była wtedy jakaś gwarancja chociaż na czas uskładania na nowe. Sama wymiana to sobie poradzisz bez problemu. Jeśli jest pasek do wymiany to myślę ,że i rolki i pompa wody też przy jednej robocie. To następny wydatek
Mnie to spotkało w tym roku i nie tylko ta przykrość w wydatkach Mam nadzieję ,że Nowy Rok będzie lepszy - czego i Tobie życzę

też się zdziwiłem ale czekam na zdjęcia i parametry

Niedoczekasz sie idz spokojnie do łóżka