.: AUDI KLUB POLSKA :.

a więć moje audi bieże olej troche ponad litr na 1000 kmco zrobić byłem u mechanika a on nawet nie zerknął na samochód zaczął coś ściemniać że kupe rzeczy trzeba wymieniać i koszt około 300-400 zł nie iwem ale chyba troche przydrogo, co wszym zdaniem mam zrobić albo co mam kazać zrobić mechanikowi i ile ma za to mam zapłacić mam b3 1.8.z góry dzięki za podpowiedzi

nie wiesz co Ci mechanik kazal zrobic i mowisz drogo ? ... jasne .... wez poszukaj na forum bo temat byl tal czesto poruszany ze nawet mi sie o tym juz nie chce pisac ...


p.s.
do wymiany gumki zaworowe, prowadnice zaworow do spradzenia i ewentuyalnie wymiany , sprawdz pierscienie. Jezeli pierscinki to poszukaj silnika bo taniej wyjdzie inny silnik niz remont tego a 400 pln to normalna cena za regeneracje glowicy czyli to o czym pisalem na poczatlu peesa

Jak szkoda Ci 400 pln , to przejdz na "selektol " i jeżdzij aż sie całkiem rozleci.

Kolega ma sporo racji. Sam tak zrobiłem parę lat temu (byłem jeszcze mało świadomy tego co robię, a doradzał mi tato) i po 30 tys. nie brał już 1l/1000km tylko 3l/1000km. Po wlaniu 2 motodoktorków spadało do 1 - 1,5l. Ratuj póki się da. Może wystarczy same uszczelniacze wymienić?

Ten silnik to jeden z najbardziej sprawdzonych i wytrzymałych jednostek napędowych Vw i Audi. Proponuję bez zdejmowania głowicy wymienić uszczelniacze na prowadnicach zaworowych i zobaczyć jak będzie. Jeżeli to nie pomoże to głowiczka do góry, do kompleksowej regeneracji i proponuję tłoki w górę i wymienić pierścienie i panewki korbowodowe. Koszty wcale nie są ża takie tragiczne, a ma się pewnośc że silnik jest zrobiony, bo nie wierzę że śa takie progi na cylindrach ze silnik jest złom.
Poproś swojego sprzedawcę zeby ci zrobił kosztorys, a mechanika zeby ci wycenił robociznę.

karli udzielili ci najlepszej porady jakiej można. Proponuje ci zabrać się do wymiany uszczelniaczy.
Przypomnij sobie jeszcze czy czasem nie przegrzałeś silnika czyli nie złapał ci temperaturki bo w tedy lubią pujść pierścienie olejowe. To w tedy zalecam od razu zabrać się za drugą wersię czyli wymianę pierścieni, pacewek, uszczelniaczy itd.

a jaki powinien być koszt wymiany uszczelniaczy??