.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam male problem z w/w autkiem. Tzn po shamowaniu auta wykres byl pofalowany jak wielblad (samochod jechal mulowato i przerywal) - moc 77KM/198NM, wskazywalo to na przeplywomierz, po wymianie samego wkladu przeplywomierza i shamowaniu autka (napierw w trybie awaryjnym) wykres byl bardzo ladny ale niestety odcielo paliwo przy 3700rpm - moc 104KM/258NM. Po usunieciu bledow ktore byly spowodawane trybem awarynym,(nie wykryto zadnych innych bledow w samochodzie) nastopilo kolejne hamowanie... wykres znowu caly pofalowany, nie bylo problemu z odcieciem - moc 106KM/259NM. Dodam ze jest to na 102% silnik ASZ 1.9tdi PD 130KM. Auto nie dymi, zapala normalnie, ciagnie generalnie bardzo dobrze (przy wciskaniu gazu kiedy autko wyrywa czuc jakby sie chwilami przydlawial), choc nie jezdzilem innym a3 130KM.
Moje pytanie w sumie brzmi czy (bo z tego co slyszalem) czy do silnika 130KM PD sa rozne modele przeplywomierzy?? silnik ma oznaczenie ASZ i czy tylko pod takie oznaczenie sa przeplywomierze czy moze tak jak mi sie obilo p uszy sa np wersje AUZ, ASZ i jeszcze jakis A?Z.
I jesli sa rozne wersje to co moze sie stac jesli mam zalozony z innym oznaczeniem a nie ASZ??
Za wszelkie sugestie, porady, pomoc itp z gory serdecznie dziekuje i pozdrawiam wszystkich

tu znajdziesz nr czesci do poszczegolnych wersji silnikowych:
http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?su ... 25&cid=209

Witam

Do każdego silnika jest inna elektronika przepływomierza.
Musisz dobrać do swojego wg. numeru w etce albo etosie albo linku który Ci podał BILU

Pozdrawiam

warto zadzwonić do ASO i zapytać poprostu jak jest z tymi przepływomierzami

"lekki" ubytek mocy ze 130 na 106 to prawie 20% mniej niż powinno być

a może pomiar był błędnie zrobiony (źle wpisano jakieś przełożenia skrzyni albo jakieś inne parametry) słyszałem już o tym klka razy...

może trzeba przeczyścić przepustnice i zaadoptować ją VAG-iem