.: AUDI KLUB POLSKA :.

Slyszal ktos cos na temat wywazania wiatraka? Kto cos takiego robi itd?
Klima troche chuczy i spece stwierdzili ze wiatrak jest niewywazony.

Też się przyłączm, jak i czy da się to zrobić?

Zasadniczo nic sie nie da zrobic, wywazenie wiatraka to małe metalowe dopinki na śmigłach, nieraz ktoś zdejmie albo spadnie i wibracje murowane. Ja bym jeżdził i nie zawracał sobie tym głowy, ew mozna nabyć drugi a ten pchnąć na allegro bo nie słyszałem nigdy o firmie która wywaza śmigła.

wlasnie, nie wywazony wiatrak raczej dawalby bicie, a nie odglosy huczenia.
jestem "swiezo" po wymianie wiatraka (stary mial padniete lozysko) i myslalem ze te odglosy ucichna, co ciekawe jesli odlaczy sie z kostki wiatrak panuje bloga cisza sam juz nie wiem, moze poprostu ten typ tak ma, tzn. A6

No wiesz jeżeli cos powoduje zawirowania powietrza to niestety musi troche hałasować, wiec musisz sie chyba przyzwyczaić, bo tego już sie nie da raczej przeskoczyc.

musze posluchac w innym A6 1.9TDI i porownac
btw. szkoda ze audi "wymyslilo" opcje z ciagle obracajacym sie wiatrakiem

Tak sie składa że wszystkie auta po włączeniu klimy mają ciagle obracające sie wentylatory elektryczne , jezeli to wyłączysz to układ klimatyzacji poprostu rozerwało by ciśnienie. Fakt ze mam naprzykład mitsu sigme i tam dwa wiatraki przy właczonej klimie chodzą bezszelestnie na pierwszym biegu, a w razie potrzeby właczaja sie na full.

W tych sigmach v6 to silnik ma dźwięk wentylatora

U mnie w b4 wentylator od klimy jest dośc cichy...może w A6 sa inne profile łopatek wentylatora....lub silnik ma luz wzdłuzny na wirniku (efekt jak w wentylatorze na procku w kompie - coraz głosniejszy).

Pozdro

np. u mne w carismie wiatrak od klimy wlacza sie co jakis czas, pokreci troche i sie wylacza (od temp przez okres 7 lat jak mam to auto wlaczyl sie moze ze dwa razy ). zdaje sobie sprawe ze wiatrak musi chlodzic tylko szkoda ze tak glosno pracuje

moze przy okazji wiatraka napisze kilka zdan o tym jak poszukiwalem owego
otoz padlo lozysko i chcialem wymienic na nowy, w ASO kosztuje 750zl, w ASO w niemczech 500zl tylko ze tam wystepuje 9 rodzji, numer VIN nic im nie mowi, trzeba podac numer wiatraka ktory jest umiejscowiony w takim miejscu ze bez wyjecia go nie idzie odczytac.
okazalo sie ze te dziewiec wiatrakow rozni sie kostka, a wszystkie mocowania sa identyczne (tak dla przyszlych zainteresowanych tym tematem).
uzywaka ok 200zl - tylko teraz nie wiem czy przypadkiem nie kupilem rowniez padnietego (zadnych luzow nie ma, pionowych i poziomych ale glosno nadal pracuje).