.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problemik ponieważ mechanikom zleciłem wymianę oleju wspomagania. Zakupiłem olej orygianlny 1L z ASO - kolor zielony w butelce 40zl (G004000M2 cos takiego - nowy, bo ten G002000 przestali robić).

W pojemniku po wymianie nie mam zielonergo tylko bursztynowy, a że nigdy do tej pory nie miałem wspomagania więc zgłupiałem i nie wiem, czy tak ma być, czy mam jechać i burdel robić. Olej który zakupiłe był zielony, a w pojemniku wspomagania mam bursztynowy.

Pytanko:
1.Czy ten olej oryginalny z ASO G002000 powienien mieć kolor zielony czy bursztynowy? Inne oleje spełniająće normy Audi, jaki mają kolor?
2.Czy olej ten może zmienia swoją barwę podczas pracy - z zielonego na bursztynowy?
3.Jechać opie**** równo ?[/url]

Prawdopodobnie miales wczesniej olej czerwony, amechaniory zlali 1L i dolali zielonego, czyli masz teraz co masz.Mnie sie zdaje ze pojemnosc ukladu to prawie 2 L.

Nie zmienia ktoś wlał czerwony ATF i tyle , spuść i zalej febi. (płucząć wcześnij układ)

własmie mam takie pytanko ile wchodzi tego oleju do wspomagania??

Najlepiej sprawdź w książce serwisowej lub podjedź do jakiegoś serwisu VW/Audi/Skoda/ Seat ....


Dlaczego taki kolor ?

Zależy kto robił ci wymianę i skoro wchodzi więcej niż 1 litr...dlaczego nie zadzwonił do Ciebie i nie poinformował o tym, że musisz dokupić. No i chyba powinien sie troche orientować....że litr to za mało.

Może zrobił jakąś mieszankę, uzupełniając innym olejem do wspomagania.
Wariantów jest masa.

Najmniej prawdopodobny to ten, że masz zalany ATF.




1. może mieć barwe żółtą.. nie będzie to olej z logo audi ale bedzie to olej do wspomagania, tyle że nie zabarwiony.
2. Teoretycznie nie powinien zmienić, chyba że zaszła jakaś reakcja chemiczne...jednak jest to bardzo mało prawdopodobne
3. jechać...i zadać kilka pytań oczekując sensownego wyjaśnienia. jak nie dostaniesz.. naprawa na własny koszt warsztatu.

Nie będą chcieli ? Napisz.... a opiszę procedurę "wykończenia" warsztatu.

Zakupiłes dobry olej.
odp. 1. Od zawsze firmowy olej do wspomagania Audi VW był koloru zielonego.
Inne oleje to Febi ale nie jak podają na str. www.febi.com 06161 tylko 06162. Nie wiem czemu zalecają 06161 olej jak (bynajmniej u mnie pisze na zbiorniczku że ma być tylko mineralny) a to syntetyk - tak tam piszą. Pozatym na stronie ciągle figuruje informacja że to olej koloru zóltego (stąd pewnie tyle zamieszania) a tutaj mam link gdzie pisza o zmiane koloru tego oleju tutaj
Za to olej 06162 ma identyczna butelke jak orgyginalny Audi VW Skoda Seat i jest zielony - ten raczej należy zastosować.
Osobiście przestałem sie bawić w FEBI i kupiłem za 40 zł w ASO Skody G004000.
odp. 2.
Gdzieś czytałem że istnieje taka możliwośc w trakcie ekspoloatacji (dlugiej) a nie zaraz pow wyamianie - w to bym nie zawierzał.
odp. 3. Myślę że masz podstawy aby tam pojechać i domagać się swojego ... inaczej wycieczka do Inspekcji Handlowej.

Faktycznie może zmieszanie olejów coś tam wywołało za reakcję że pozmieniało kolor ale trzeba by się upewnić.

Litr oleju wystarcza na wymianę.

Olej jest dokłądnie takiego samego koloru jak przed wymianą. Czyli taki jakby bursztynowy ale nie żółty. Bardziej coś podchodzące pod czerwień, pomarańcz - bursztynowy.

Nie wiem jadę wyjaśniać... bo teraz już nawet pewny nie jestem czy hamulcowy mi zmienili. Wszytkim trzeba patrzeć na łapy - co za kraj....

jest to mozliwe ze mi weszło ok 400ml???

oczywiście jeśli tylko częsciowo spóściłeś olej

co trzeba odkrecic zeby spuscic cały?