.: AUDI KLUB POLSKA :.

Z ewidentnego braku miejsca pod maską pierwotny pomysł zakładał umieszczenie 2-kierunkowego icka od MC przed chłodnicą (jak poniżej). Jeszcze wczoraj obgadywałem temat z geezą...

Hans jednak sugeruje umieszczenie go od samego frontu między podłużnicami. Chcę jednak zostawić auto zewnętrznie jak najbardziej zbliżone do serii i teraz pytanie: co miało na tyle wąskiego icka abym mógł schować go pod atrape (jakieś 5cm) ?

Wcześniejsze pytanie w temacie: "Od czego i gdzie umieścić IC w B2 ?"

ic mozesz zalozyc rowniez ponizej pasa przedniego tam gdzie w zderzaku od 90tki sa kratki. niestety ale jezeli nie chcesz nic zewnetrznie zmieniac to nie obejdzie sie bez custom ic wykonywane na zamowienie a poza tym IC musi byc gleboki zeby dobrze schladzal powietrze a poza tym IC przed sama chlodnica wody to sredni pomysl na miasto i niezbyt szybka jazde bo IC bedzie sie nagrzewal od chlodnicy ale mozesz to rozwiazac montujac wentylator z przodu na IC ktory bedzie sie wlaczal ponizej pewnej predkosci i powodowal przeplyw powietrza. taki wentylator np jak mnaja 1.6TD na chlodnicy oleju

mechitro - A widzisz, sugerowalem to rozwiazanie z wentylatorem.

Mnie martwi jeszcze bezwladosc (dziura cisnieniowa) ukladu IC tak oddalonego od turbiny i kolektora dolotowego. Czyli - jak sprawnie (lub nie) trubo poradzi sobie z doladowaniem ukladu chlodzacego zeby wkoncu dmuchnac w cylindry?

pozdrawiam
Andrzej

Masz jeszcze większy kłopot niż ja, bo ja nie mam w b2 wspomagania. Tracisz dodatkowo 1,5 cm za grillem. Jakiś czas temu widziałem stronkę z różnymi grillami i wymiarami... NIe wiem gdzie mam linka. Napewno na jakimś forum, chyba sr.pl umieszczałem tego linka. Musze poszukać.

Ja rozpatruję jednak opcję cięcia pasa przedniego i ewentualne zamaskowanie tej wycinki. Jest to jednak cięża sprawa w b2 z płaskimi lampami i grilem i z wąskim zderzakiem. Dodatkowo planuję kolektor ssący z b2 a nie z MC. Temat jeszcze otwarty, ale mam już do takiego rozwiązania wszystkie cześci.

Tak jak Hans prawi...bez IC na zamówienie będzie ciężko. No ICki z Merców o ile paiętam mogą przypasować.

Też nie mam wspomagania.
A gdyby umieścić IC przed chłodnicą (ale nie bezpośrednio na niej jak wyżej widać), tylko bliżej atrapy - wtedy przy wolnej jeździe chłodnica nie będzie go ogrzewała.

Zostaje jeszcze miejsce pod lewą podłużnicą (strona pasażera) tak jak w urq'ach...ale ja będe na bank rzeźbił ICka między lampami...

Możnaby zrobić customowe wzmocnienie czołowe dolne i i tam jakoś mocować popularne ICki...

ja chcę tak zrobić. W pzejściówce lub 90 z szerokimi zderzakami nie ma kłopotów. Zderzak zasłania wzmocnienie czołowe. W b2 ze starym przodem i wąskim zderzakiem ma odsłonięty pas przedni. Trzeba to dobrze rozwiązać.

Intercooler o wymiarach radiatora 55x18x2,5 wystarczy do tego silnika ?

na seryjnym doładowaniu (0,4 bar) bedziesz smigał?

wyglada na to, ze ten twoj bedzie pi razy drzwi razy oko ze dwa razy mniejszy od oryginału (objętościowo, co mniej wiecej przelozy sie na powierzchnie oddawania ciepla). Z drugiej strony oryginalny daje rade w 200 konnym 1B z doładowaniem rzędu 0,7 bar.

Ja wstawilbym taki jak masz i sprawdził potem temperature w dolocie za IC podczas butowania.

Jeszcze go nie mam - zastanawiam się czy wziąść