.: AUDI KLUB POLSKA :.

czeka mnie dlugi (4 - 5 tys. km) wakacyjny wyjazd z pelnym obciązeniem (auto c4 avant).

teraz z przodu mam opony 205 a z tylu 225. średnica tylnego koła jest na tyle duza, że przy czterech osobach i niewielkim bagaz opona lekko przyciera o zderzak (nie o błotnik tylko właśnie o obudowę zderzaka). dlatego na wyjazd planuję przełożyc opony z tylu na przód

teraz pytanie

czy jazda z przodem 225 i tyłem 205 będzie przysparzać jakieś problemy, zaznaczam, że ze względu na rowery na dachu będę jechał wolno do około 110 km/h po autostradach, o ile wyższego zuźycia paliwa można się spodziewać i czy Policja w Niemczech albo Szwajcarii może się do tego przyczepić??

W przepisach jest że koło nie powinno wystawać poza obrys auta (czyli linia błotnika max równa z oponą) ale w życiu jak się uda, a jak założysz na przód szerokie to też może opcierać. może się pogorszyć komfort jazdy bo może szarpać kierownicą będzie ciągać w koleinach (jak będą) przy hamowaniu też może szarpać - także ja bym proponował 4 takie same. Z rowerami to dodatkowy opór + szerokie opony na przodzie to ze dwa litry więcej a może i ze trzy. Udanych wakacji.

Krótko i na temat: NIE RÓB TEGO. Jeśli chodzi o prowadzenie autka to tragedia. Poza tym za granicą mogą sie czepiać...

Edit: nie wytrzymasz 110 km/h. Z lawetami jeźdżą szybciej...

Pozdrawiam

wytrzymam, gwarantuje ze po ostatnim wypadku nigdy z rowerem na dachu nie przekrocze 110

z koleinami nie bedzie problemu

spalanie tez nie jest najistotniejsze

nie ma co gdybać - w weekend zrobie próbe i wszystko będzie jasne.

A po co wsadziłeś na tył opony 225 a na przód 205 ?

Miało to jakieś merytoryczne uzasadnienie ?

Moim zdaniem 4 opony i to jednakowego rozmiaru....

Sprawdź czy przy ostrym hamowaniu nie będzie nic ocierało, to samo prze hamowaniu lub ostrych manewrach i skręconych kołach.

Policja nie będzie się czepiać różnej szerokości... choć zapawne ich taki widok rozbawi

Mnie by rozbawił taki dziwny tuning.... Śmiesznie to wyglądać musi.

Z przodu szersze opony nie przeszkadzają. Ja moim puntem jeżdżę z przodu cały czas na 195 a z tyłu na 185 i jest oki. Więc nie widze problemu byś sobie zamienił koła.

no i takiej odpowiedzi oczekiwałem - sytacja jest awaryjna, chodzi o tych kilka tysięcy km.

ja na zlot do wawki przyjechałem na przód 185 tył 165 i nawet nikt nic nie zauwazył

a jezdziło mi sie normalnie teraz sa oczywiscie 4 takie same

Na zlotach są różne extrimy i nikt nie bierze tego jakoś poważnie.
Kwestia tego.... co daje założenie różnych opon ?

Policja niemiecka już nie jest taka "wyloozowana" i potrafi przyczepić się o za dużą moc założonych żarówek H4.... sam to widziałem.

Ja bym sie nie bawil w przekladki, szersza opona to gorsze prowadzenie w koleinach a u nas jest ich cala masa, lepiej kup pare gum wciskanych w sprezyny za pare zeta (5-7pln) zawieszenie bedzie troche sztywniejsze i powinno zniesc bez klopotu pelne obciazenie i cala podroz.

Kiedyś przez pewien okres miałem z przodu szersze opony o 10mm i znacznej różnicy nie zauważyłem.

Próbuję to sobie wyobrazić i jakoś mi nie idzie... jak opona może ocierać o zderzak?

w wewnętrznej części nadkola, tam gdzie kończy się zderzak i zaczyna plastikowa zabudowa nadkola - na wysokości piasty

tak juz to jest zrobione - koło 16 opona 55/225, zawias fabryczny, amory w dobrej formie

Przekładaj i się nie stresuj. Ani samochód nie będzie marudził, ani nikt. Gdybym w s2 nie mial quattro to tez bym na przod zarzucil szersze opony ze wzgledu na jego podsterownosc.

dzięki pilachgt

W pierwszym moim A100 normalnie miałem 225 z tyłu a 205 z przodu. Zawze jak wybierałem się na ściganki po mazurskich wąskich leśnych i krętych asfaltach, przekładałem na przód 225 żeby wyeliminować podsterowność. Przy osrzejszej jeździe było naprawdę lepiej i przód nie uciekał tak jak zwykle. I łatwiej było zarzucać tyłkiem. Często zostawiałem ten ukła na dłużej. Nie odczułem żadnych minusów. Nie mówię tu o koleinach...przcież 225 na przodzie, to żadna perwersja przy obecnych trendach.

To pewnie trze dlatego, że opona jest za wysoka (średnica).
Różnica w wysokości pomiędzy 205/55 a 225/55 to 22 mm.

Ja mam z przodu szersze, ale wysokosc mniej wiecej ta sama bo 205/60/15 i tyl 195/65/15, po zmianie przodu na szersze zauwazylem ze zaczol troche tanczyc w koleinach, ale w astrze mialem to samo jak przesiadlem sie na szersze wszystkie 4.