.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chciałbym sie dowiedziec przy ilu stopni powinien sie właczyc wiatrak??
Mam b4 1.9 tdi + klima ..... U mnie przy 95 stopni nic sie nie włańcza i sie nie pokoje....
za wszystkie rady serdecznie dziekuje

sluchaj u mnie jak jest upał to sie wlancza przy 100"c ,ale Ty masz disla ,jedyne co Ci podpowiem ,ze tata ma vivaro 1.9 dci i wentylator wlancza mu sie przyz 105"C ,wiec puki co ,to sie nie martw Najlepiej to jak wrocisz z konds ,to zostaw go niech chodzi i patrz na temperatruje gwaratnuje ,ze do 10 min Ci sie wlaczy. jak nie to mozesz miec cos walniete w czujniku ,z tego wzgledu ,ze 1 stopien Ci chodzi nonstop (masz klime) ,i ten drugi z jakies tam przyczyny sie nie wlancza, ale to tylko tak na przod, koszt niewielki bo 20 zl

Przy 85 chyba termostat sie otwiera a wentylatory chlodnicy powinny chodzic od 95 chyba wedlug mnie zagrzac diesla powyzej 100 to dla niego zabojstwo, ale to tylko moje zdanie.

Z tego co wiem (bo studiuje min inżynierie materiałową) to silniki diesla są konstruowane z tych samych stopów metali tylko ze w innej konfiguracji więc teorytycznie materiał powinien wytrzymać 120C maximum.Specjalnie sa projektowane termostaty i czujniki do temp. poniżej 120 tak aby nie nadwerezać silnika i w pore sie zorientować że cos jest nie tak. Jeżeli wskazówka poszła dalej niż licznik to są powody do obaw.Na początku po naprawie napewno wszystko będzie hulać ale po paru tysiącach szlag trafi silnik z powodu mikropęknięć po przegrzaniu.Pierwszym objawem będzie walnięcie uszczelki pod głowicą. wiem to z doświadczenia jak i z teorii.Więc uwazaj na temp. posprawdzaj czujniki. Może też być tak że masz gdzies bąbel powietrza w układzie chłodzenia i nie działa prawidłowo!!

102 i 105 to temperatury zalaczenia 1 i 2 biegu wentylatora.

baskecik to co proponujesz ???
rozgrzać silnik do 102 - 105 stopni i zobaczyc??
a motoru nie zagrzeje wtedy ??

U mnie załaczają sie na I bieg jak jest powyżej 93-94'C (czujnik nowy).

do 110 nic mu nie bedzie, tylko patrz na wskaznik.

Jak wymienilem jakis czsa temu termostat na nowy ot rpzyznam szczerze i bez bicia ze temperatura wg wskazania licznika byla taka sama - no +/- 3 stopni. W zime jezdzilem z fabrycznym grillem i na dodatek zaslonilem chlodnice kartonem - wowczas nagrzewal mi sie bardzo szybko i wiatraki wlaczaly sie gdy doszlo do 93 stopni. A banie jak go przycisnalem to gdy dochodizlo do 100 do odpuszczalem. Teraz jest lato jezdze z siatka zamiast fabrycznego grilla oczywisice ebz kartonu i temp mam mniej wiecej na 2 grubosci wskazowki nad kreska od 75 stopni. Do 90 mi jeszcze nie doszlo nawet wczoraj jak 30 km jezdzielm 160km/h wiec o zalaczeniu wiatrakow do czasu przyjscia zimy nie mam co liczyc. Ale wiem ze dzialaja - jeszcze:) pozdro

u mnie jak wskażnik zbliża się do 90 stopni to załączają się wentylatorki

czesc !!! byłem u mechanika z tym chłodzeniem i wiecie co wszystko dobrze jest załańcza sie gdy jest 95 stopni wystarczyło zaj....e rozgrzac .

a ja martwilem sie ze u mnei cos nie tak .. wskazówka wchodzi na 100 i dopiero cos sie wacza .. ale wczoraj w ramach zabezpieczenia zamontowalem sobie dodatkowy wlacznik wentylatorów... tak zebyw korkach w miescie wczesniej go schłodzić ..

skoro już zaczełeś to napisz co dokładnie i gdzie zamontowałeś, zostaw cos dla potomności

mam b4 80 1,9 tdi avant 93r. wentylatory załanczają się przy 95 st.

To prosze
Wentylatory chodzą obydwa jednoczesnie ale maja 2 biegi.. szybki i wolny

Ale,ze ja nie wierze jajogłowym to w kolejnym aucie zrobilem sobie pstryczek.. tym bardziej ze temp. trzyma autko dosc wysoka , a jak wiecie temp.mamy wyskokie a w korku nigdy nic nie wiadomo ..
I teraz na wlasne żadanie moge sobie odpalic wentylatory ... niestety nie dostalem dzis przelacznika 3-pozycjowego to zrobilem wlacznik szybkich obrotów wentylatorów ..

1.Kostka czujnika wlaczajacego wentylatory ...montowana w chlodnicy


2.Ukryty włacznik dodatkowy


3.Sposób montazu i podlaczenia


4.Narazie dosc prowizoryczne prowadzenie kabla ..


5.Kostka czujnika .. gruby niebieski stałe napiecie .. zielony I bieg czerwony II bieg wentylatorów


6.jeszcze raz sam wlacznik



Jedyna ingerencja jaka zrobilem bylo przeciecie kabli od czujnika i przylutowanie swoich , oraz mała dziurka pod kierownica w plastiku - mocowanie wlacznika ..

taki manual powinien się przydać jeśli kiedyś czujnik nie zadziała w pore
pozdro