.: AUDI KLUB POLSKA :.

co odpowiada za wolne w aah. objawy :bywa żę gaśnie .bywa żę cały dzień jest ok zdarza śię żę utrzymują się na 1000 by spaść po przegazowaniu na 650 . innym objawem jest wztost chwilowy przy zmianie biegu (wciśnięcie sprzęgła)i obroty samoczynnie wzrastają o ok200-300rpm.dolot szczelny sprawdzałem w pierwszej kolejności

Silniczek korkowy,przepływomierz, sondy lambda dalej mogą być świece-przewody itd itd

przepływkę i sondy wykluczam bo dzieje się to na blosie jak i na benzynie .a na blosie te elementy nie mają wpływu na pracę silnika.świece i przewody ok

w 2,8 tez chyba jakis zawór stabilizacji wolnych obrotow musi być. Może zapaskudził się i sie przywiesza.

P.S. u mnie kilka dni temu zdechł zupełnie, mam 3tys na wolnych obrotach jak stoje na swiatłach to wszyscy myslą ze chcę się ścigać

silniczek krokowy to inaczej zawór wolnych obrotów.Jak odepniesz wtyczkę i bedzie zmiana to znaczy ze on nawala.Znajduje sie na kolektorze dolotowym z tyłu po lewej stronie do którego przypięta jest dwu pinowa wtyczka (patrząc z przodu auta )

dobra sprawdze tylko jak? mam odpiąć wtyczkę w tedy kiedy wariuje czy w momencie kiedy jest ok . narazie od 2 dni jest ok ale i tak zacznie wariować.to kwestia czasu

jak pracuje dobrze to odepnij i zobacz czy sie bedzie podobnie zachowywał. Zresztą popróbuj tak i tak...

Ja bym polecał zobaczyć filtry u mnie po zmianie filtra paliwa prblem ustąpił.
Łatwo sprawdzić i łatwo wymienic zanim zabierzesz sie za sondy i inne elementy

tok jak pisałem problem znowu wystąpił zgasł samoczynnie odpaliłem obroty na poziomie 400 odpiełem wtyczkę od zaworu i podniosły się na 650 -700 .w czsie odpięcia wtyki słychać było jakby syknięcie (jakby ciśnienie lub podciśnienie)najgorsze żę nie mam materiałów na jakiej zasadzie to działa ten zawór stabilizacji obrotów możę ktoś pomóć?możę jakiś schemat?

nie myślę wymieniać sond podpinam laptopa i poprzez sterownik gazu widze jaki sygnał generują są ok