.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam kłopot w moim b2. Zbiornik paliwa jest zasyfiony i stojąca tam przez długi czas woda i poczyniła solidne straty. Jak pozbyć się nalotu korozji i szlamu? Na szlam mam w sumie sposób. Robie takie rzezy pompą ręczną zalewając zbiornik paliwem i wciągając z paliwem ten syf. Ale co z korozją? Nie uśmiecha mi się wymieniać często filtrów i pompy. W tej chwili autko śmiga na 5ciolitrowej banieczce...

A może ma ktoś z Was niepotrzebny zbiornik paliwa, ale z b2 z wtryskiem? Taki według Etki/Etosa będzie pasował do mojego quattro. Naturalnie zbiornik wyłącznie we wzorowym stanie.

NIc nie poradzisz ... te zbiorniki prędzej czy później zeżre rudy ... sam kiedyś wydłubywałem zbiornik z traktora z B2 ale operacja zakończyła się obłożeniem całęgo zbiornika żywica epoksydową i wzmioniona siateczką ktorą się żywicą zatapia. Efekt jest taki że auto jeździ do tej pory a pewnie cały zbiornik w postacu rdzy już pewnie na dnie leży

A kupienie nowego (używanego ale w dobrym stanie) to jakaś potworna inwestycja finansowa ?

Najmłodszy będzie miał 20 lat ...

Mój zbiornik z zewnątrz jest w bardzo dobrym stanie, ale po około trzech latach nieużywania są kłopoty w środku. Mam na oku jeden zbiornik, ale jest z gaźnikowca. A na podstawie Etki/Etosa można wnioskować, ze są różne. Nie wiem w czym tkwi różnica, bo przy obu rodzajach zasilania silnika paliwem pompy paliwa są zewnętrzne.