.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
vag nie chce się połączyc, zmierzyłem napięcie na lini diagnostycznej, jest ok. 2 volt, według książek jest to objaw zwarcia lini diagnostycznej do jakiegoś innego układu, bo prawidłowo ma byc napięcie na tej lini 1-2 volt mniejsze niz akumlatora, potrzebuje jakiś schematów lub wzkazówek gdzie szukac przyczyny bo musze się podłączyc vagiem do auta ponieważ tiptronik przeszedł na tryb awaryjny.

Podłączyłeś się do vaga czy KTS'a? Vag musi się podłączyć a KTS nie zawsze

Wiesz, pomiar napięcia na linni diagnostycznej to czysty przypadek, przecież tam nie masz stałego napięcia...

linie diagnostyczną jak każdy inny element może ulec uszkodzeniu dlatego ją również sie poddaje kontroli poprzez pomiar napięcia, jeśli napięcie jest 1-2 wolt mniejsze niż akumlatora to wszystko jest ok, jeśli jest na niej +12 to jest zwarcie do zasilania, jeśli nie ma napięcia to jest albo przerwana albo zwarta do masy, jeśli jes na niej ok. 0.1 volta to spalone jest któreś wyjście diagnostyczne a jeśli na lini jest kilka wolt to oznacza to zwarcie di innegu układu i w moim przypadku właśnie tak jest, myślałem że ktoś udzieli jakiś wzkazówek gdzie szukac przyczyny....

Niezupełnie jest tak jak mówisz, pokaże Ci 8V na złączu i wcale nie oznacza jego wadliwego działania. Wiem z doświadczenia.