.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Szukam dobrego specjalisty od automatów (tiptronic) z Warszawy.
Przygoda zaczeła się kilka dni temu...po wymianie osłon gumowych na przegubach zewnetrznych zaczało coś się dziać prawdopodobnie ze skrzynią.Objawy są następujące...podjerzdzam do świateł i momentami mogę spokojnie zdjąc nogę z pedału hamulca a auto stoi zachowuję się jakby było na biegu neutrealnym a po chwili rusza z piskiem opon...potrafi jakby nie zrzucić skrzyni na pierwszy bieg...innym razem na skręcie potrafi zwalniać jak gdyby załapał ASR...aczkolwik nie zapala się kontrolka... przygoda powtarza się nawet przy wyłączeniu ASR...czyli ten błąd odpada...poza tym skrzynia pracuje normalnie zmienia biegi bez problemów...może ktoś miał podobne objawy??
Podpytałem tu i tam....prawdopodobnie jest to sprzęgło?? jest ktoś w stanie to potwierdzić??

Pozdrawiam,
Bady

Skoro to sie zaczelo zaraz po wymianie oslon przegubow, to zaczal bym od tego czy przypadkiem mechanicy czegos tam przy okazji nie pomajstrowali. Moze jakas wtyczke poruszyli i nie laczy? Moze to tylko zbieg okolicznosci, ale najpierw pojechal bym na kanal i popatrzyl dobrze od spodu na skrzynie i popoprawial wszystkie wtyczki idace do niej. Dopiero potem szukal bym dalej.

Zgadzam się z Tobą byłby to dziwny zbieg okoliczności że akurat po robocie taka przygoda.Trzeba podjechać do dobrego mechanika na oględziny i potwierdzić dokładnie co i jak...

a czy wymieniales olej w skrzyni biegow ? jesli tak, to jedynie zdiagnozowanie skrzyni moze znalezc przyczyne. natomiast jesli nie wymieniales, to pamietaj ze w tej skrzyni jest sprzeglo elektro-hydrauliczne i wymiana jest konieczna. wymiana filtra rowniez.
co prawda slyszalem od kilku specow, ze w tiptroniku sie oleju nie wymienia tylko dolewa, ale ja do konca przekonany o tym nie jestem.
tym bardziej jesli miales klopoty z oslonami przegubow ( czy tez z uszczelniaczem skrzyni ??)
pozdrawiam

Oczywiscie moze to tez byc wina oleju. To przy okazji tez sprawdz, ale stawial bym raczej na te wtyczki.

PS. Oslona przegubow zewnetrznych raczej nie ma wplywu na uciekanie oleju ze skrzyni

Ściągnij nogę z gazu .
A tak na poważnie.Zapraszam do ASO w celu zdiagnozowania skrzyni i autka. To co się dzieje ma wpływ tylko i wyłącznie poprzez elektronikę i przypuszczam że nie tylko skrzyni biegów ale również silnika.Nienormalne jest aby skrzynia sterowała silnikiem (przypadek ruszenia z piskiem opon).

Co do oleju.Trzeba go WYMIENIĆ i jesli ktoś jeszcze raz stwierdzi że się tylko dolewa do odstrzele .

A co ile należy go wymieniać?

Pozdrawiam
Wojtek

O ile dobrze pamiętam co 60 tyś km

Wymieniać czy nie, to juz cale tomy napisane byly. Powiem tak, jak tylko nabylem swego Tipa chcialem wymienic olej w skrzynce,ale zadne ASO nie chcialo mi tego zrobic twierdzac,ze wymiany w Tipie sie nie wykonuje. wiec dolalem 2 literki bo tyle brakowalo i jezdze juz tak od roku. W tym czasie poznalem dwoch kolesi pracujacych w ASO AUDI od 12 lat i powiedzieli mi ciekawa rzecz. Olej w skrzynce typu Tiptronic wymieniaja tylko na wyrazne zyczenie klienta, bo mieli juz kilka przypadkow nie odjechania auta z kanalu po wymianie oleju Tak wiec nie wiem, czy jest sens tak mocno namawiac do tej wymiany.

Witam,

Dzięki wszystkim za wiadomości...dzisiejszy dzień spędziłem na poszukiwaniu odpowiedzi...kolejna teoria jaka powstała...prawdopodobnie jest to odma turbo nie oddaje spalin, podczas odkręcania korka wlewu oleju slychac sssyyyykkkk i biały dymek...przepływomierz powietrza...hmm...czy to mozliwe...sam juz nie wiem... skrzynia po raz kolejny przeszły test na vagu i 100% super stan...olej w skrzyni juz czas zmienić (od ostatniej wymiany mineło 35 tys.) aczkolwiek tym razem komp pokazał błąd i trzy opcje...turbina, nieszczelny układ dolotowy bądź czujka...optymizm górą...pełnia szczęscia i może w 1000 zł się zamknę...

Pozdrawiam wszystkich uzytkowników audi a szczególnie posiadaczy A6 2,5TDI