.: AUDI KLUB POLSKA :.

Moja maszynka czasami gaśnie na wolnych obrotach lub falują obroty między 300obr/min a 1000obr/min. Więc wczoraj odłączyłem przewód który idzie od silniczka krokowego w okolice przepustnicy a tu nic silnik dalej pracuje normalnie podłanczam go spowrotem i dalej to samo nic się nie zmienia. Czy tak powinno być czy krokowiec po prostu nie działa???

Na gazie tak masz to wymien parownik albo zalozyli Tobie zbyt mały i nie jest wydajny .Na tym wezu od parownika do kolektora ssacego tez powinienes miec silniczek krokowy inaczej bedziesz mial te obawy nawet dochodzi do tego ze jak odejmiesz gazu przy ostrym butowaniu to auto zgasnie gwaltowanie, a jak masz uklad wtryskowy k jetronik i na benzynce tak sie dzieje to tarcza spietrzajaca sie wygiela i musisz ja wyjac wprostowac zalozyc tak zeby nie obcierala o nic i regulacja jej polozenia.
Pozdrawiam

Dzieje mi się tak na benzynie i na gazie i działo się to już przed założeniem gazu. A jeżeli dobrze rozumiem to tarcza spiętrzająca to jest ta klapka przepływomierza??????????

Tak to jest ta klapka i jak ja wyprostujesz to musi byc tak osadzona zeby nawet lekko nigdzie o boczki lejka i ma byc ponizej krawedzi lejka tak od 2-3 mm nie wiecej reguluje sie to takim dluzszym cienkim imbuskiem a dziurke sam znajdz jest widoczna a jak bedzie dobrze ustawiona to auto bedzie odpalalo normalnie i nie doznasz tego kolysania obrotami. Najpier wez sie za sprawdzenie czy ona nie ociera a pozniej ja dopiero wykrecaj a jezeli wszystko jest dobrze to mozesz regulowac ale rob to jak silnik pracuje i delikatnie zebys nie naciskal tarczy bo zgasnie powinien miec maxymalne obroty to cos podobnego jak bys regulowal dawke paliwa w gazniku w jedna trezba wybrac takie ulozenie aby chodzil na najwiekszych obrotach biegu jalowego i rowno . Pamietaj ze to sie tylko ustawia na benzynie

Dzięki za podpowiedź okazała się trafna moja zmora z gaśnięciem auta zakończona wystarczyło ustawić tą klapke aby nie haczyła i gotowe.