.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej!

Nie znalazłem w FAQ kompleksowego mówienia tego tematu, a że temat będę przerabiał własnoręcznie stąd topic

Naturalnie przeglądam stare posty, chciałbym jednak zebrać te informacje w jedym miejscu plus nasz wkład z tego wątki (przedyskutować po drodze co i jak) i zrobić coś co nada się do FAQa. A jak zabiorę się sam za to, to i fotki będą.

Proszę bardziej doświadczonych kolegów o cierpliwość i wsparcie.

Na początek pytania na które odp. jeszcze nie znalazłem:
- zwrotnica, kolumna, stabilizator - mogą mieć jakieś ślady korozji - czym zabezpieczyć zawieszenie - jakaś farba, mazidło ... naturalnie możliwe do nałożenia przez amatora na parkingu czy w garażu.
- polecane firmy które robią części takie jak te wszystkie gumy, tuleje, łaczniki itp. Amortyzatory wydzielam, bo to temat rzeka.

Jeśli chodzi o producentów elemantów zawieszenia to polecam (ale to jest tylko i wyłacznie moje zdanie....) takie firmy: Lemforder, Boge, Moog, Febi. Ostatnio robiłem remont zawieszki u siebie i koszt części był taki: tuleje wahaczy przód (Lemforder) 4 x 15 zł, tuleje tylnej belki (Lemforder) 2x 20 zł, sworznie wahaczy (Moog) 2 x 60 zł.

Do tego tuleje zawieszenia silnika po 15-20 zł za szt Febiego + tuleje stabilizatora około 10 zł szt febi + górne poduszki amortyzatorów około 20-30 zł szt.Łączniki może masz już nowego typu (około 40-60 zł) jeśli nie to do wymiany tulejki (po4-5 zł szt) na pręciku.

u siebie na przodzie wymianialem zawias a ceny sa kosmiczne tzn magiczne
-tuleje wahaczy 4x 6,5zl (Lamforder)
-poduszki pod przednie amorki 2x25zl (Febi)
-amorki utwardzone 2x160zl (Bilstein b4)
-sforznie 2x30zl (Meyl'a pisowni nie pamietam)
-koncowki drazka kier. 2x 30zl (RTS)

Poza tym kupilem jeszcze:
poduszki pod wozek silnika 4x10zl (Febi) i kilka innych gratow.

Mozecie wierzyc albo nie ale wbrew powiedzeniu Autentycznie Udokumentowane Duze Inwestycje sa niesprawdzone

ja wymieniałem poduchy z przodu 2x30; odboje z osłonami 35zł za komplet(nazwy firmy nie pamiętam ale niemiecka); drążki stabilizatorów po 32zł/szt. (niemieckie - firmy nie pamiętam); tuleje wachaczy po 9zł/szt.

Dzięki za wskazówki, niebawem wrzucę podsumowanie części wraz z numerami.

Nie wiem tylko jak z drążkiem łączącym stabilizatora - są 2 możliwości - plastikowy grubszy lub metalowy cieńszy. Są to części 8A0 407 465 i 8A0 407 465C. (np FEBI to 18086 i 18084) FEBI pisze że ten plastikowy to od numeru: podwozia 8A-L-038 758.
a) co to jest numer podwozia? chyba chodzi o fragment VIN
b) czy nie jest obojętne jaki się założy? ten cienki metalowy wygląda solidniej, u mnie hehe, po jednej stronie jest taki po drugiej siaki.

No i ciekaw jestem nadal tego zabezpieczenia el. zawieszenia. Aż się prosi żeby to czymś pociągnąć, ale czym - hammerite'm ?

Ja u siebie podwozie też zabezpieczałem, a kupiłem do tego minię - czerwona tlenkowa (lepsza niż jakikolwiek cortanin itp itd, a wbrew pozorom lapie nawet na lekkiej rdzy - na samochodzie jej co prawda nie bylo, ale wieeele miejsc już nią malowalem ). Na nią nałożyłem baranek. Nie miałem pistoletu specjalnego to pędzelek w łapkę i jadymy ręcznie - 3ma po dziś dzień

i tym potraktowałeś wahacze, wózek, kolumnę tak?

yyyyy

Niee, to napisalem o podwoziu, nie zawieszeniu... Nie zrozumialem o co chodzi chyba
Zawiechy nie malowałem, ale mysle, ze ta minia i na nią hammerite (czy jak tam sie to pisze) - czarny do metalu, malowaliśmy nim też pare rzeczy w samochodzie znajomego i też bardzo ladnie sie 3ma

no to już jest jakiś pomysł ja sobie ostatnio bębenki z tyłu hammeritem pociągnąłem - świetny efekt, jeśli mówisz że się trzyma to chyba Hammerite zagości też u mnie na zawieszeniu

chcąc zrobić zawias w b-3 lub b-4 żeby starczył na ok 80.000km trzeba zastosować KONIECZNIE org tuleje met -gum z aso cena 46 zł szt oraz org końćówki drążka z aso cena 120 zł /szt.reszta możę być w podróbie