.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ma ktoś pojęcie ile płynu wchodzi do układu wspomagania kierownicy??

Kup 3 litry powinno starczyć .Chyba ten czerwony taki sam jak do skrzyn automatycznych

Jaki czerwony!!! Musi byc zielony, mineralny olej hydrauliczny. Febi lub tanszy - Boxol.

moze byc tez czerwony,stosuje sie go równiez do skrzyn automatycznych,taki mam wlany,auto przyjechało z holandii,nic nie robiłem,jak swapowałem wspome pod silnik rovera w polonezie (wspoma ze zwykłej ohv) tez wlewałem czerwonego lotosa...

Taaaa nooooo jaaaaasnneee...moze bordowy w zielone kropki ?

mastah22 - daruj sobie takie rady. Może Twoja jednosekcyjna pompa radzi sobie z taki olejem, ale w tej z 2,2t jest zabójstwem dla układu wspomagania. To zupełnie inne układy i inne popmpy wspomagania. Czerwony nie może być pod żadnym pozorem. Ma być zielony Febi 6162 lub Boxol. Opieram się na radach małego v8 (co do Boxolu), bo ten cżłowiek wie co pisze.

Do układu wchodzi ok 1,1 litra. Średni pomysł, żeby kupować 3 litry oleju i prawie 2 trzymać w zapasie. Litr zielonego Febi kosztuje 25-32 PLN.

Przy okazji dodam, że po zalaniu czerwonym Dextronem i później po zlaniu go z wężów, w listwie jeszcze przez 30tyś km i przelanych czterech litrach oleju Febi, w układzie nadal siedział po lewej stronie listwy czerwony Dextron. Oczywiście cały układ musiał niestety być wymieniony. Pompa wyła i ciekłą, a magiel...ehh..złom.

no i tu właśnie pojawia się odwiedczny problem co i ile wlać. Kiedy kupowałem auto to zalane było zielonym febi właśnie. W sklepie mieli problem czy jest dobry do tego. Jakiś typ wydarł na mnie morde, że jak chce tym dłużej jeździć to żebym wlał szybko czerwonego ATfa. No ico ja mam teraz powiedzieć. Chyba tylko to że wleję zielony. Choć czerwony jest o klasę lepszy. Ale po co kombinować. Tylko nadal pozostaje kwestia ilośc?????

Jest o klasę lepszy od czego i do czego? Ten ukłąd jest obliczony na olej zielony i jego parametry, na jego składniki i ciśnienie jekie na tym oleju pompa osiąga. Chcesz kopać się z koniem i walczyć z ukłądem wspomagania...droga wolna. Uniwersalna wiedza pana za ladą jest "G" warta. Bynajmniej w tym wypadku. Lej co zechcesz...jakiś czas napewno będzie ok...

W sobotę zalewałem układ nowym płynem. I to po zdemontowaniu maglownicy i osuszeniu układu. Wlałem niecały litr oleju do układu. Według książki ma być 1,1. Kupiłem 2 litry. Litr dla siebie, litr dla Sopla z forum i miałem jeszcze 200ml na dolewki w innej bańce...nadal mam na dolewki...

Dla dodatkowego poparcia moich wywodów...Fabryka wypuściła zielone korki do zbiorniczków...ciekawe dlaczego...mogli pewnie zrobić bordowe w zielone kropki...

racja kefir. zostanę przy tym co było wlane czyli zielonka. pozdro i thanx

1. Zielony FEBI mineralny - symbol 6162 (u mnie bardzo ladnie sie sprawdza )

2. U mnie przy na prawde solidnym oproznieniu ukladu (kazda rurka byla wyjmowana, chlodnica ukl wspomagania wydmuchana, tak samo maglownica) weszlo niecale poltora litra - ktos juz tez tak pisal, ze wchodzi ok 1,5l
Oczywiście tyczy sie to mojego modelu, a u mnie pompa nie jest zespolona, wiec moze u Ciebie wchodzi wiecej, ale jakos watpie