.: AUDI KLUB POLSKA :.

POTRZEBUJE WSKAZÓWEK CO JEST PRZYCZYNĄ TAK DUŻEGO ZUŻYCIA PALIWA. PONADTO ZAOBSERWOWAŁEM, ŻE PO WYŁĄCZENIU ZAPŁONU POMKA PALIWOWA NADAL PRACUJE - MUSZE PONOWNIE URUCHOMIĆ I ZGASIĆ AUTKO, ABY PRZESTAŁA PRACOWAĆ - W TEN SPOSÓB JESTEM PEWIEN, ŻE NIE ROZŁADUJE MI AKUMULATOR (JUŻ 4 RAZY ODPALAŁEM NA KABLE MOJĄ NIUNIE)

PROSZE O POMOC !!!

Wjedź na analizator spalin a on prawdę Ci powie... Szukaj na przewodach, a w szczególnoiści na przekaźniku, który załącza pompę paloiwa - może się styki zapiekły i się zawieszają.

OK. ALE GDZIE ZNAJDE PRZEKAŹNIK - MOŻE MA KTOŚ SCHEMAT INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ DO B 4 2.0 E (85KW) 92r.

PODAJE E-MAILA: BALLOO12WP.PL

Simpson: NIE PISZ WIELKIMI LITERAMI BO TO JEST UZNAWANE ZA KRZYK

Wszelkie przekaźniki Masz w skrzynce z bezpiecznikami na podszybiu po stronie kierowcy. Ten od pompy ma zdaje się numer 208. Proponuję też oprócz analizy spalin podpiąć VAG-a i sprawdzić czy nie ma jakichś błędów.
Częstą przyczyną takiego spalania jest uszkodzenie sondy lambda.

Witam
Mi też tak paliło jak auto kupiłem - wymiana termostatu i po problemie. Zwróć uwagę czy masz dogrzany silnik - wskazówka temp. powinna dojść do 90 i tam sie zatrzymać
Pozdr

- wskazówka temp. dochodzi do 90 st.
- pozostaje podpięcie pod kompa, jaki jest to koszt?
- ile kosztuje nowa bądź używana sonda?

Sonda od 70 do 400 zł, zależnie od producenta, nie polecam tych najtańszych.
Diagnostyka to ok. 50 zł

dzięki za info.

jakiego producenta polecasz.

NGK