.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie pali mi sie bez przerwy bezpiecznik od podswietlenia deski rozdzielczej tzn wymieniam załaczam swiatła i lipa gdzie moze tkwić przyczyna i od czego zaczać jak ją zlokalizowac prosze o pomoc i z góry dzieki b3 1.8 88 r

popraw temat zgodnie z zasadami panujacymi na forum .... inaczej trafi do kosza

Gdzies masz zwarcie Trzeba posprawdzac kabelki.
Napisz jaki to samochod.

Hmm tyle ze zwarcie to też wiem tylko gdzie go szukać i od czego zaczac znalazłem na forum kilka watków odnosnie łamiacego sie przewodu na tylnej klapie ale jak go sprawdzić bez rozcinania

Jesli masz avanta to na 99,9 % wlasnie ten kabelek idacy do tylnej klapy. Tnij ta gume i pod spodem zobaczysz popekana i poprzecierana iazolacje. Jesli to nie avant to sprawdz kabelek idacy do podswietlenia schowka. Jesli nie tam to bedziesz musial wyciagnac zegary, bo moze tam cos sie zwarlo.

na 99 % to jest przyczyna .... przerabialem ten temat ....

jezeli to sedan to tez sprawdz tą wiązke:) przerabialem to u siebie...

Ewentualnie przewód idący do radia na podświetlenie (chyba szaro niebieski). Czasami jak się wsuwa radio w kieszeń i ten kabelek się przytnie lub po kolejnym montażu/demontażu radia ktoś zapomni zaizolowac to też będzie lipa.

potwierdzam pekniety kabel w klapie (sedan) daje takie objawy a do tego potrafi zamkac z centrala całe auto przy zamykaniu bagaznika przerabialem temat hehe

ja gnałem 30km po zapasowy kluczyk do domu:)

ja mialam podobne problemy - okazalo sie, ze zwarcie bylo przy zarowce w podwietleniu schowka, skonczylo sie na malo profesjonalnym podejsciu z mojej strony - poruszaniu kabli /no jak na babe przystalo/, problem znikl.
pozdrawiam

Witam!!!

Ja w swoim B3 miełem dokładnie taki sam objaw. Elektryk się z tym bawił pół dnia wszystko po kolei sprawdzał i zwsze bezpiecznik leciał. A okazało się, że lut w zegarach się stopił tak nie fortunnie, że dotykał do innej ścieżki. Co powodowało zwarcie. Także u mnie przyczyna tkwiła w zegarach.