.: AUDI KLUB POLSKA :.

hmmm dzieki a swoja droga to czytalem jak przelozyc deske do B4 z A4 ale przyznam sie z lekkim wstydem ze nie bardzo to zrozumialem

mam jeszcze jedno pytanie czy jak bym mial przelozony licznik od benzynowki caly to mialbym kontrolke grzałek silnika ? bo u mnie jest i sie swieci piknie co rano a moze tylko ktos załozyl taki obrotomierz na miejsce seryjnego zegarka czy mozna to jakos sprawdzic?

w dizelku jest to kontrolka od swieczek zarowych a w benzynce od ssania.

Nie rozumiem. Jesli pokazuje Ci prawidłowe obroty, to po co chcesz zmieniać. Zegary się programuje (VAG'iem) żeby współpracowały z odpowiednim silnikiem. Przekładając zegary u Ciebie, ktoś to pewnie zrobił, i dlatego pokazuje prawidłowe obroty. A że przebieg nieprawdziwy - no cóż, wymieniając zegary i tak się prawdy już nie dowiesz.



Spanky, to zależy jak dobrego masz chip'a.

jeszcze po zmianie softu w kompie nie ciagnolem niuni do konca......
dopiero po wizycie u Mastersa i dopieszczeniu wszystkiego spróbuje

hmm czym sie dluzej nad tym zastanawiam to czuje ze glupszy jestem ale dzieki za info a przelozyc chcialem bo mi tak cos od poczatku nie pasowalo i ten licznik glupio wyglada w traktorze a poza tym oszukuje mi na kilometrach wiec i tak mialem zamiar kupic ale mialem glupia nadzieje ze nik ni zmienial licznika tylko sam obrotomierz ale po raz ktorys okazalo sie ze nadzieja matka glupich niestety ( szczerze mowiac to auto nie wyglada na przebieg wiekszy niz ma obecnie na liczniku a bym powiedzial wiecej ze na miejszy ale to tak mala dygresja)

W jaki sposób? Że podaje przebieg, który może nie jest zgodny ze stanem faktycznym? Co Ci w tym zakresie da wymiana zegarów na inne?

no nie wiem wiem tyle ze jak jechalem za szwagrem z rawy di piotrkowa to u niego bylo na liczniku w piotrkowie 59 km a u mnie 51km

chodzi o to ze to jest wkurzajace bo po kazdym przejechanym zbiorniku musze dodawac sobie kilometry do przebiegu bo tak to by mi spalanie wychodzilo 7.5 8 litrow

Acha, czyli jednak przekłamuje, więc obroty też mogą nie być w porządku. Najlepiej podpiąć się pod VAG'a i sprawdzić jakie są faktyczne obroty.

Odnośnie tej różnicy kilometrów, to jeszcze jest możliwe, że macie niestandardowe rozmiary opon. U niego trochę za małe, u Ciebie trochę za duże, i te 13% może się gdzieś znajdzie.

nie na pewno mamy dobre on ma najnowsze A4 i ma je niecaly rok na gwrancji a ja mam r15 `195/65 wiec takie jak trzeba to znaczy ze przeklamuje i trzeba wymienic ale obroty sa na biegu jalowym ok. 900 moze 950

Dokładnie to sie czerwone pole zaczyna 5100

hehe ja wczoraj specjalnie sprawdzilem na jedynce ciagnie do 4800 4900 obrotow a na dwojce 4500-4600 az sie ogranicznik wlacza dziwne nie ale tak mam ?

Racja

albo 4500

ale to dziwne jest ze sie od takiej wartosci zaczyna bo z tego co czytam to odciecie jeszcze jest przed czerownka wiec tak naprawde nie potrzedne jest zakladajac ze jezdzimy niezawirusowani

Chwalipieta, ale fakt efekt jest super.