.: AUDI KLUB POLSKA :.

autko stało trochę, pojeździłem teraz chwilę nabiłem klimę i włączam nie działa. wyłącza się po chwili sprężarka, co jest za komp i go vagiem

1270 - sprzęgło klimatyzacji N25 za szybka prędkość zmian - błąd sporadyczny
1270 - sprzęgło obwód przerwany - błąd sporadyczny.

dodam że wentylator terz nie ma I biegu

Popatrzyłem na niektóre wątki z szukajki ale z ich opisów to w gruncie rzeczy na nic się zdają do tego tematu więc przoszę nie pisać szukajka albo tyle razy było bo to nie na miejscu.

Nie za bardzo wiem co to za błąd i czego dotyczy.
Klima była dziergana przeze mnie i działała zmieniłem w niej wiązkę na orginał i też działała dopuki nie zacząłem nią częściej jeżdzić.

Jeśli ktoś z Was szanowni koledzy miał podobne błędy odczytane wagiem i jak rozwiązał problem lub wie w czym tkwi problem proszę o wypowiedź.

z góry serdeczne dzięki.

po sprawdzeniu kanałów 52 i 53 dla których na wyłączonej sprężarce powinno być 88.8 w obu przypadkach ja otrzymuje:
52 - ---|
53 - --=
to tak jakby nie wyświetlał tych segmentów cyfr 888

co to jest czy pada sterownik ?

na kanale 1c pokazuje mi błąd spradyczny luźnego paska hard czyli 29.4 bądź 29.2

aha jeszcze może ważną wskazówką będzie, że sterownik nie miał adaptacji dla sprężarki bez czujnika obrotów. poprostu wskazania obrotów to 000.

co to może być?

zrob pierwszy bieg wentylatora i nie kombinuj bo sie zakrecisz

Dzięki Hans za rychłą odpowiedź powiedz mi tylko czy przekaźnik wentylatora jest taki sam jak w opcji bez klimy bo tylko taki mi został żeby sprawdzić jeden ten co mam wstawiony ma górny opis 175 a drugi który mam ma 272 i nie jestem przekonany czy będzie działał na podmianke.

zrobiłem I bieg wentylatora, nabiłem klimę, i dalej chodzi chwilkę i się wyłącza.
co to jest. sprawdziłem jużpanel sterujący w innym samochodzie i jest git, z innego auta u mnie i to samo, co jest ? chłopaki pomocy bomoże szukam dziury w całym a jest jakaś drobnostka.

podjechałem do elektryka wkońcu bo mnie już trafiało. podłączył pod komp sprawdził i mówi że nie ma błędów to ja mu odrazu że są np. na kanale 1 pokazuje mnie się błąd związany z luźnym paskiem.
to on że komp się nie myli. zaczął sprawdzać elektrykę jest ok mówi i włącza klime.
klima 2 sek. działa i się wyłącza. aby ją włączyć ponownie trzeba wyłączyć stacyjką uruchomić od nowa silnik i można z powrotem uruchomić klime na dwie sekudy.
3 godz.sprawdza, łkombinował, cudował i na koniec rozłożył ręce bo mówi że wszystko jest ok.
ale jak jest jak nie jest. i teraz sam chce dojść co jest, ale nie wiem co to ugryść i od które jstrony.

może padl przekaznik od wlaczania sprezarki klimy (włącza i za raz wyłącza)? A możę czujnik zbyt niskiego ciśnienia czynnika (wyłącza sprężarkę, gdy jest za mało chłodziwa) padl? A może wyłącza Ci sprężarkę, bo robi się za wysokie ciśnienie (gdyby dalej niedziałał 1 bieg wentylatora, to moglby to byc powod, ale skorto zrobiles to moze... moze po prostu za duzo czynnika Ci nabili )
a może po prostu sprzęgło klimy padło...

Czy po załączeniu sprezarki "na krotko" klima dziala, czy też nie?

sprężarka spięta na krótko działa,więc sprzęgło jest ok. zamówiłem przekaźnik i go podmienię zobaczę co i jak bo chwile cykał tam i z powrotem ale nie jestem pewien czy to ten. gdyby czujniki były padnięte to by chyba nakompie wylazło a tu nic, nabijałem w warsztacie 750 ino jakich jednostek to nie wiem z katalogu gość wyczytał zapłaciłem włączam i kupa.

nie mostkuj sprezarki bo sie guzik dowiesz. zmierz cisnienia na ukladzie , jezeli sa OK to mostkuj czujnik niskiego cisnienia. jezeli bedzie sprezarka chodzila OK i cisnienia beda OK to czujnik niskiego cisnienia do wymiany

a zapytam czy masz Hans takowy czujnik ewentualnie? jade do warsztatu niech ciśnienie zmierzą i zobaczą mostkowałem jeden czujnik to wentylator mało się nie urwał a drugiego nie ruszałem.

Byc moze jeszcze czujnik niskiej temperatury szwankuje...moze uwaza ze jest za niska temperatura zewnetrzna i wyłacza klime ?

jaką rezystancję powinien mieć ten czujnik.czy ktoś może to sprawdzić?

spiołem sprężarkę na krótko i włączyłem silnik działa że aż miło i włącza się wentylator chłodzi jak ta lala. zastanawia mnie jedno, na przewodzie od klimy jest przed nagrzewnicą taki czujnik niskiego ciśnienia i jeśliby coś było nie tak znim to czy on pracuje na zwarciu czy rozwarciu? nie moge się do niego dostać ponieważ sterownik silnika blokuje dostęp. wszystko już zostało sprawdzone (oprócz tego czujnika) ciśnienie, połączenia, sterownik, sprężarka, przekaźnik sprzęgła.
Mam jeszcze pytanie ile przewodów powinno być wpięte w ECU (sterownik silnika) bo mi wychodzi, że tylko jeden czarno szary.
czepiam się wszystkiego bo mnie cholera bierze. Działała dobrze to se przestałem nią dłuższy czas jeździć (kupiłem drugie auto), a teraz mnie trafia bo chcąc się przejechać z klimą to drugie auto zmuszony jestem wytargiwać.

Co to jest electronic termo switch i gdzie on się znajduje, nie dochodzi mi żadno napięcie z tego cuda gdzie tego szukać w aucie