.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich uzytkownikow AUDI mam problem moze ktos mi cos poradzi
posiadam C4 2.8Q z gazem .
Jak przy jezdzie na gazie silnik pracuje bardzo dobrze to na benzynie chodzi mi jakos dziwnie czuc ze jakos nietak wchodzi na obroty i po bardzo krutkiej pracy
ma tzw. "martwy punkt"w obrotach a mianowicie tak gdzies w przedziale od 1500 do 2200 obrotów silnik sie dusi tak jak by nie dostawal paliwa albo cos w tym stylu, ponizej i powyzej tych obrotow silnik pracuje wmiare normalnie
sam zabardzo nie wiem co moglo ulec uszkodzeniu (moze mial na to wplyw wybuch gazu poniewaz dwa razy mi sie to zdarzylo)
Jezeli ktos mial taki przypadek i wie co z tym zrobic to prosze o info.
Zgory DZIEKUJE!

To chyba najczęstsza przypadłość 2.8 V6. Sam sie z tym motałem kupe czasu. Jak założyłem LPG to dałem se sianka, bo na gaziorze chodził ok.
Sprawdziłem: świeczki, kable WN, sondy lambda, czujnik położenia przepustnicy, wykluczyłem wszelkie nieszczelności w dolocie i nic nie znalazłem.
Zostało mi jeszcze sprawdzenie wtryskiwaczy.

a podpinałeś VAGa i psrawdzałeś czy jakieś błędy w kompie ja bym od tego zaczoł.

Oczywiście.
Niestety VAG nie wawyala żadnych błędów.

Moze cos z przepływomierzem We wczesniejszym aucie (BMW 320i) po załozeniu gazu i kilku wybuchach wymieniałem 3 razy przepływomierz

Objawy są tylko przy jeżdzie na benzynie, na LPG jest super.
Przyczyna lezy gdzieś na drodze paliwowej.

jeśli toprzepływka to na LPG będzie ok bo generacja na mikserze nie korzysta z danych emitowanych przez przepływomierz a śądząc po wystrzałach chyba zamontowany jest mikser.

dokładnie przy instalce II generacji wskazania elektroniki kontrolnej silnika niemaja wiekszego wpływu na prace gazu od taki prosty gażnik z WSKi poprostu ciągnie sobie paliwko ile mu tam potrzeba i nieobchodzą go żadne zmyślne czujniki..

widze tu tylko jedną niezgodność jeżeli walnieta była by przepływka to komp zakumałby błąd tak samo jeśli inna elektronika by się rozjechała..

proponowałbym podpiąć VAGA i wykonać jazde próbną tak żeby poobserwować parametry podczas jazdy może to coś da może TPS ześwirował przy gazie to wieksdzego wpływu mieć niebedzie a przy PB niebedzie chciał jeżdzić...

Gaz na mikserze z kompem, korzysta z przepływki.

A ja mam 2.8 w automacie bez gazu i ostatnio mam tez taki objaw.
Troche to denerwujace,mechanicy mówia ze nie maja pojecia czemu tak jest wiec na razie musze sie z tym męczyc.

Tez bylem u niejednego mechanika nawet w serwisie VW i tam tez nie wiedzieli

nie korzysta, korzysta jedynie z sondy lambda i to tylko jednej

Witam ponownie mam dalej ten sam problem opisany powyzej
wymienilem juz prawie wszystko (przeplywomierz, dwie sondy lambdy,swiece
przewody wysokiego napiecia, filtr paliwa )przyplywomierz i sondy na 100% sprawne wyjete z dzialajacego bez zarzutu autka efekt daalej ten sam na benzynie wmiare chodzi nie liczac ciagle tej nieszczesnej czarnej dziury w przedziale 1500-2000obr. , na gazie chodzi idealnie.
Moze ktos mial ostatnio ten sam problem i wie jak go rozwiazac
albo moze co trzeba jeszcze sprawdzic lub wymienic

Zgory dziekuje i pozdrawiam wszystkich uzytkownikow AUDI

sprawdzcie przepływkę na wolnych na benzynie ściągnijcie wteczkę obroty powinny spaśc i za chwilę wrócić do normy to znak żę komp przeszedł w tryb awaryjny. sprawdzcie szczelność wszystkich przewodów podciśnieniowych.

Kurde, ja wymieniłem sonde, czujnik położenia przepustnicy i przestał

Mam pytanie gdzie mozna dostac taki czujnik polozenia przepustnicy
i ile moze mniejwiecej kosztowac
dzieki

za używke dałem 100zeta

Witam ponownie dzisaj rano wzialem sie za szukanie przyczyny wyzej wymienionego problemu i co sie okazalo ze na sondach nie ma napiecia
nawet po ich odlaczenie przeciez powinno byc 0,5V a tu nic tak samo jest jak i na cieplym silniku tak i na zimnym problem dotyczy dwoch sond
sprawdzalem w miare mozliwosci po przewodach czy nie ma gdzies przerwy
ale nic nie znalazlem (oczywiscie napiecie podgrzewania jest)
Gdzie moze tkwic problem czekam na podpowiedz
DZIEKI

Chcialem jeszcze dodac ze auto tak samo sie zachowuje przy odlaczonych sondach a przeciez gdyby problem byl w sondach to przy odlaczonych przeciez komputer pracowalby w trybie awaryjnym i silnik w najgorszym wyopadku wiecej pobieralby paliwa

...a moze mieszacz do gazu robi takie komedie, przy jezdzie na benzynie?? przeciez on wprowadza straszne opory w dolocie, w nim jest tylko otwor o śr. 30mm, i moze przez to jakieś komedie sie dzieją. jesloi masz mozliwość, to wywal mikser (tymczasowo na test) i zobacz jak wtedy furka bedzie latać.