.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.

Mam mały problem. Postanowiłem troche podnieść elektronicznie moc mojego silniczka AAT. Pewien fachowiec przy próbie chipowania trochę rozwalił mi komputer (bardzo mocno się grzeje, nie łączy się z VAG-iem) i ostatecznie się poddał. Znalazłem drugi w 100% sprawny komputer z oryginalnym softem od silnika AAT. Jest tylko mały problem - w tamtej maszynie był immo a u mnie nie. Nie podłączałem jeszcze tego nowego, ale myślę, że nie odpali mi auto.
Nr na komputerze (tym nowym) różni się literą E na końcu.
W jaki sposób zdeaktywować całkowicie immo?
Będę mocno dźwięczny za wszelkie wskazówki.

Jesli rozni sie litera na koncu to zapewne jest od innego rocznika, a to moze miec niemale znaczenie. Mozliwe, ze bedzie klopot z jego zalozeniem, bo zazwyczaj w przypadku kiedy rozni sie oznaczenie sa jakies zabezpieczenia nie pozwalajace na montaz - np. ograniczniki we wtyce sterownika.
Co do immo to nie wiem orietuje sie jak bedzie, ale wydaje mi sie, ze jak bedziesz zakladal uzywany sterownik to konieczne bedzie jego zakodowanie tj. wpisanie kodu konfiguracji auta (jak by to sie tam fachowo nie nazywalo)

Dokładnie nr oryginalnego komputera to 4A0 907 401 a ten niby "nowy" to 4A0 907 401 E.
Takie same auta, takie samo wyposażenie, te same silniki AAT tylko u mnie skrzynia 6 a tam 5-cio biegowa była.

A olo ci nie doradził??
Załóż i zobaczysz czy odpali.
Żadne ryzyko

Słyszałem, że nie powinno być problemu ale wolę dmuchać na zimne.
Przy okazji wyszedł jeszcze jeden problem.
Podłączyłem się kompem do licznika aby skasować insp.2 no i się udało ale przy okazji coś chyba spaprałem. Mianowicie po skasowaniu insp.2 obrotomierz znacznie oszukuje, tzn. pokazuje dużo większe wartości niż poprzednio, np.: na 6 biegu 110 km/h to było 2 tys. obr. - teraz jest prawie 3 tys.
Może ktoś z kolegów mi podpowie gdzie popełniłem błąd?

zmieniles kodowanie licznika - powinno byc 00050 (dla R5 diesla) o ile dobrze pamietam

Dzięki Bilu za info. A może wiesz w jaki sposób wrócić do stanu poprzedniego?
Gdzie mam zmienić te kodowanie?

No i chyba będę miał problem - w mojej wersji VAG-a nie ma odnośnika "soft coding". Korzystam z VAG-a Beta 0.78. Może muszę mieć inną wersję?
Gdzie ewentualnie mogę jej szukać??

szukaj kodowania dla kombiinstrument

Temat zegarów został zamknięty (z powodzeniem oczywiście).
Pozostał wątek przekładki komputera sterującego silnikiem.