.: AUDI KLUB POLSKA :.

nie uzywaj tam WD 40 bo Ci zezre wszystko

moze chlopaki specjalnie tak reczny zostawili, bo sa zapieczone zaciski i jakbys mocno zaciagnal to by sie zablokowaly tylne kola, a potem nie moglbys ich odblokowac...

Jeżeli dzwignia na zacisku mozesz ruszyc tylko o 2 mm, tp moze byc zapieczone, jak odkrecisz zacisk i wyjmiesz klocki to zobacz wtedy czy "w miare" luzno chodzi ta dzwignia od recznego (ta na zacisku) i czy odbija. Jeżeli tak, to po prostu chlopaki sp... robote...

Proponuję ades warsztatu do działu NIE POLECANE WARSZTATY.
Klej dobrze pisze, może faktycznie nie chcieli zarobić albo nie potrafią tych zacisków rozłożyć... Trochę pracy przed Tobą , powodzenia!
P.S. U mnie tą dźwignię do której jest linka podpięta przy zacisku to palcem ruszasz jakieś 4mm, odbija sprężyna...

Nawet do pancerza? Inaczej raczej tego nie przesmaruje.



Odkrecilem kolo i przy poruszaniu ta dzwignia o te 2 mm widac ze klocki poruszaja sie i dochodza do tarczy. Mysle ze gdybym mial wiecej sily w palcach to ruszylaby sie jeszcze bardziej. Nie czuc zadnego przycierania czy czegos podobnego. Po prostu opor sprezyny, a pozniej tarczy. I ladnie odbija. Juz predzej stawialbym na to, ze linka sie zapiekla w tym pancerzu idacym do zacisku.

Możesz uzyj jakiegos oleju, czegos smarnego, ale nie wd40, bo zje ci linke po jakims czasie...

Linki smaruje sie smarem białym fffszystkie

O widzisz, czlowiek sie cale zycie uczy

A co to za bialy smar?? moze i u siebie przesmaruje

Sek w tym, ze zeby posmarowac jakims smarem, to musi byc mozliwosc poruszania sie linki w pancerzu. A u mnie chyba rzeczywiscie jest w nim zapieczona i przyrdzewiala. W dodatku pancerz ma przy samym zacisku kilka zgrubien (tak jakby sie skompresowal i go wybulilo). Popsikalem tam WD40, zeby choc na chwile pomoglo zebym mogl sprawdzic same zaciski czy dzialaja. Ale chyba to i tak nic nie pomoze. Pewnie ten reczny dzialal dlatego, ze linka naciagala sie razem z pancerzem i cos tam hamowalo. W takim razie czas zakupic nowe linki. Musze tylko je zmierzyc. Ile moze kosztowac wymiana? Dzis po tym co zobaczylem na kanale, stwierdzilem ze nie chce mi sie w to bawic. Mam nadzieje ze nie wezma w warsztacie za duzo Najgorszy jest ten zawadzajacy wal.

Twardzym trzeba być Wałem za dużo się nie przejmuj, da się poodkręcać wszystko tylko trzeba się pogimnastykować. Dasz radę

No pewnie bym sobie to sam zrobil, ale nie mam swojego kanalu (tylko taki na stacji benzynowej) i troche nie chce mi sie odkrecac calego walu w takich warunkach Zreszta wczoraj sobie troche popsulem reke, jak wymienialem olej we wspomaganiu - zjechal mi klucz i troche skory sie zdarlo I musze poczekac az sie zagoi

Nie trzeba rozpinać wału! Odpinasz linki z uchwytów podwozia (takie blaszki), kluczem 10 odkręcasz śruby na których zaczepiona jest sprężyna (przy zaciskach), kombinerkami zdejmujesz końcówkę linki z zacisku... Troszkę "merdanai" linką i zdejmujesz ją z tych "wąsów" od dźwigni ręcznego pod podwoziem - tej do której piszesz że nie możesz kluczem podejść... Po tych zabiegach linki masz zdjęte. Cała zabawa to jakieś 20 minut.

Zeby sciagnac linki w ten sposob bede musial chyba uciac je przy zaciskach, bo sa zablokowane w pancerzu i nie dam rady ich odczepic przy zacisku (probowalem). Napisz mi jak powyciagac te linki z mocowan do podwozia? Wysuwa sie je do przodu, do tylu, czy moze jeszcze inaczej?
Jesli chodzi o ta srube regulacyjna przy dzwigni to chyba i tak bede musial nia pokrecic, zeby dobrze ustawic reczny. Chyba ze akurat sie zgra.

Po prostu się je odpina... Jest to podobne do tych opasek plastikowych tylko wielorazowego użytku.

Hmmm. To widocznie u Ciebie jest inaczej. U mnie na koncu linki jest takie metalowe zgrubienie. Zeby je odhaczyc trzeba linke wysunac w strone zacisku. Niestety ja nie moge bo pancerz trzyma.

Wczoraj w koncu znalazlem troche czasu zeby podjechac na kanal i wyciagnac linki. Obydwie byly calkowicie zapieczone przy zacisku. Jedna udalo sie rozruszac, ale druga za zadne skarby nie chciala ruszyc. Ucialem ja zaraz przy mocowaniu do zacisku (od strony pancerza) i nawet to nie pomoglo Popsikalem to WD40 i moze dzis uda mi sie wyciagnac ta ucieta koncowke. Poza ta koncopwka udalo mi sie wyciagnac obydwie linki. Okazalo sie, ze przynajmniej jeden zacisk (a mam nadzieje ze drugi takze) okazal sie sprawny. Po prostu linka zablokowala sie prawie w pozycji zaciagnietego hamulca i przez to nie mozna bylo prawie ruszyc dzwignia przy zacisku. Teraz chodzi bez problemu.

Gdzie mozna kupic takie linki? Moje maja dlugosc odpowiedznio 1675 i 1650 mm. Gdzie nie pytalem to maja tylko do takiego audi ale przed 88 rokiem. Oczywiscie maja inne dlugosci

Sprawdź ten sklep, nie wiem dokładnie jaką linke chcesz. Ja tu kupiłem tarcze do cygara, tansze mają niz w MOTOROLu na Bociana obok Siewnej http://moto.sklep.pl/index.php?modules=magazyn&action=prod&marka=11365&model=100070&silnik=205946&kategoria=100104&grupa=c111243

Ja podejrzewam ze przyjacielu nie wyczysciłes nowych tarcz hamulcowych i stąd ten kłopot. a kłopot jest jeszcze większy teraz bo klocki warto by było założyć nowe