.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Wymieniając szczotki w rozruszniku postanowiłem sprawdzić przy okazi długość szczotek w alternatorze i zobaczyłem rowek pod jedną szczotką ,bliżej wirnika niewiem czy tak powinno być spotkałem sie ztym poraz pierwszy raz. Jżeli niepowinno tak być czy bieżnie można wymienić .

jesli ten rowek jest niewielki i szczotka dolega cała szerokoscia to olej se ten temat w przeciwnym wypadku wymontuj wirnik i daj dla tokarza zeby przetoczył bierznie. ten element projetowany jest na dozywocie ,teoretycznie mozna je wymienic w praktyce nikt tego nie robi
pozdrawiam

przy odrobinie szczęścia tokarz załatwi ci wirnik na cacy(jeśli będzie nie kumaty)
na wirniku jeden pierścień zawsze się mocniej wyciera tak to już jest
komutatory się zmienia ok 10 zł + wymiana (potrzeba troche wprawy) sam
zmieniłem ich ze 100 (fokusy,sieny,brawa,laguny,to nagminnie inne też)
ciekawostka: do zmiany łożyska w fergusonie trzeba zdjąć komutator
najlepsza rada: olej to ,50-100 tyś wytrzyma a potem kupisz wirnik z używki za 5 dych
pozdrawiam

Dzięki za porady ,szczotka dolega równo ale niewiem ile jest miedzi żeby szczotka nie tarła po wałku a ten rowek toma jakieś 2mm głębokości

Komutator mozna kupić nowy za około 20-30 zł i przelutować.A toczyć to se mozna srubki.

to jest normalne ze na jednej biezni zawsze jest wytarte wiecej ,to jest + ,a minus sie tak nie wyciera

szczotka nie będzie tarła po wałku poniweaż pomiędzy wałkiem a pierścieniem
miedzianym jest warstwa bakielitu lub innego tworzywa (zależy od typu)
oznaką końca miedzi gędzie świecąca kontrolka na wolnych obrotach a zgaśnie po dodaniu gazu
potem trzeba bedzie więcej przygazować
a potem wcale nie zgaśnie THE END [/b]