.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
mam problem z ogrzewaniem poprostu ostatnio przestalo leciec cieple powietrze:(: Na wyswiatlaczu nie ma zadnych bledow jedynie co zauwazylem to jesli wlacze temp. zewn. to wskazuje mi okolo -4stopnie gdy na dworze jest teraz kolo 15:( czy to wskazuje na uszkodzony czujnik?? czy to ma moze na to wplyw ze klimatronic wariuje i nie puszcza cieplego powietrza?? Sprawdzilem juz nagrzewnice i weze zasilajace sa gorace zasil i powrot uklad odpowietrzony. Jesli kotos ma pomysl co to moze byc bylbym wdzieczny za pomoc.
ps sterownik klimy starszego typu produkcji USA rok 89

Edited by Baskecik: nazwij poprawnie temat. !

To wskazanie na pewno nie jest prawidlowe. Sprawdz jakie temperatury sterownik otrzymuje z czujnikow ewnatrz samochodu. Jesli wszystkie oszukuja, to sprawdz kabelki. Moze wtyczka sie poruszyla przy wkladaniu radia?

Niezaleznie od czujnika, gdy wlaczysz grzanie (na max) to powinno leciec cieple powietrze. Jesli tak sie nie dzieje a weze idace do nagrzewnicy (obydwa) sa gorace, to zapewne zaciela sie klapka regulacji cieplego powietrza. Nie wiem jak jest u Ciebie. U mnie jest ona napedzana silniczkiem elektrycznym. Razem z silniczkiem jest potencjometr, ktory wskazuje sterownikowi pozycje klapki. U mnie naped tego potencjometru zaczal sie slizgac przez co gdy klapka byla ustawiona w pozycji grzania, sterownik otrzymywal informacje ze jest ustawiona w pozycji chlodzenia I przez to caly czas mialem nawiew cieplego powietrza. Moze u Ciebie jest podobnie?

Jak bys napisal jakie masz autko bylo by latwiej

Jak umiesz angielski to zajrzyj na tą stronkę tam masz wszystko opisane:
http://20v.org/climate.htm

Zacznbij od sprawdzenia bledow klimatronica, wedlug procedury opisanej powyzej. Co do temperatury zewnetrznej to sprawdz rezystnacje na wyswietlaczu klimatronica obu czujnikow zewnetrznych (odpowiednie kody). jezeli masz uwalony czujnik powiem Ci jak go naprawic za 5zł, zamiast kupować używke za 50zl lub nowy za 210zl

Mam AUDI 80 Coupe 2.3 20v `89 klimatronik starszego typu sterowany pneumatycznie produkcji USA. Tutaj sterowanie klapa cieple/zimne odbywa sie za pomoca powietrza czy silnika elektrycznego?? Ta stronka www.20v.org znam bylem ale nie kumam ang zadobrze niestety:( zresza dzis cos ona nie chodzi ale sprawdze weiczorem i zabiore sie do sprawdzenmia tych czujnikow:(
Jeszcze mam problem z licznikiem pokazuje mi predkosc ale nie chodza kilometry poprawialem luty ale nic to dalem do elektronika 2 razy naprawiam wymienial kondensatory i potemcos jeszcze nadal nic moze wiecie co jeszcze mozebyc nie takps jak wlozylem drugi licznik wszystko jest ok

U mnie tez klima jest sterowana czeciowo pneumatycznie - np klapka powietrza zewnetrznego/wewnetrznego. Jak mozesz to podeslij zdjecie obudowy nagrzewnicy w podszybiu. Zobacz czy idzie tam kabelek elektryczny. Ja ma C3 i u mnie od strony kierowcy wchodzi kabelek. Jest tam z boku przykrecona taka plastikowa pokrywka-zaslepka. I to wlasnie ja trzeba odkrecic. Pod nia znajduje sie ten silniczek. Sprawdz czy u Ciebie jest tak samo.

Wcisnij przycisk i przytrzymaj przycisk OFF, następnie wcisnij OUTSIDE TEMP pojawi się '01

Za pomocą WARMER COOLER przechodzisz do poszczegolnych opcji, naciśnięcie OUTSIDE wybiera wartyosc danej opcji.

Na początek wybierz opcję '01 i podaj jakie cyferki ci wyskakuja

Co do stronki to mam nadziej ze to tylko chwilowa przerwa

Kurcze, ma ktos maila do kolesi ze strony 20v.org ? Chyba cos faktycznie nie dziala a nie zdazylem jej skopiowac (mialem przeczucie, ze ja wylacza). Bylo tam naprawde duzo fajnych informacji

Ja wlasnie tez myslalem, ze w koncu ja wylacza i przydalo by sie ja sciagnąć ;/

Jak ja naprawde wylaczyli to wielka dupa bedzie ;/

Byla jak biblia dla wlascicieli 20V

Mail nie wiem czy cos da bo ostatnia aktualizacja strony byla z 2002 albo 2003 roku ;/

jeszcze kilka dni temu dziala ta stronka bo wchodzilem na nia po schematy do podgrzeania foteli bo nie stety tez nie chodza:(wiec moze cos z server robia.
narazie dzieki za info dzis wieczorem bede walczyl jak sie wyrobie:(jak cos mi sie uda to dam znac Pozdro

Zrobilem diagnostyke klimatronika mam bledy 9-(Coolant temp sensor G62, open circuit)oraz 15-Adjustment motor for temp reg flap V68 (with feedback potentiometer) is set improperly.

Nie kumam eng porsze o pomoc z przetlumaczeniem (chyab chodzi oczujnik od chlodzenia i silnizcek od klap cieple zimne)

pozdrawiam

błąd 09 to wywalony czujnik temperatuty, u mnie tez sie pojawiał ale nie wpływał na układ klimy, niemniej wymieniłem teraz ten czujnik, jest to czujnik z tyłu głowicy, pod rurką od odmy . Dodatkowo wpływa też na prace silnika więc warto go wymienić

Blad 15 mowi o tym ze cos jest nie tak z silnikiem regulacji klapy temperatury, jest nieprawidłowo ustawiony.
Chyba czeka Cię rozbiórka samochodu

Z tym silniczkiem to chodzi dokladnie o to o czym pisalem. Silniczek z potencjometrem. Pewnie tez wyrobilo Ci sie sprzegielko przenoszace naped na potencjometr i ustawil sie on w innym polozeniu. Musisz to rozebrac i dogiac sprezynke sciskajaca plastik na metalowym trzpieniu. Jak rozbierzesz to zobaczysz o co chodzi.
Tu masz linka w ktorym pisalem jak to naprawic:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=42068
Powodzenia

Dzieki wielkie za rade mam nadziej ze jutro ebdzie spoko pogoda to zabiore sie za rozbieranie wkocncu jzu sie zimno robi:(:( POzdrawiam Wszystkich i dziekuje za pomoc:) dam znac czy sie powiodlo:)

Nie ma sprawy. Tylko u Ciebie bedzie chyba troche w innym miejscu ta klapka z silniczkiem. Nie wiem dokladnie jak jest w A80, ale chyba dmuchawa jest od srodka samochodu - pod deska. Musisz poszukac. Najlatwiej chyba po kabelkach idacych do nawiewu. Powinny byc dwa - jeden do silnika dmuchawy, a drugi wlasnie do tego silniczka z potencjometrem, sterujacym klapka regulacji temperatury. Milego rozkrecania Daj znac jak Ci poszlo. Jakby co to pytaj.

Dmuchawa jest za schowkiem

Dmuchawa tak, ale ta klapka jest mniej wiecej na srodku deski - za konsola centralna. I tam dostep chyba jest troche gorszy.

Zabralem sie zarozieranie niestety w A80 nie ma takeigodojscia jak c3/c4 ztego co zoabczylem idzie w strone nagrzewnicy jakis kabel ale z dojsciem tam to bardzo ciezko chyba czeka mnie zdejmowanie konsoli inaczej nie darady tam sie dostac

Wspolczuje. Mam nadzieje ze wystarczy sciagnac konsole srodkowa i ze nie bedziesz musial calej deski sciagac. Jakby co to gdzies na forum widzialem opis jjak sciagnac deske (konsole przy okazji tez).

Niestety w B3 to jest całość

przedewszystkim zrob tak, na wylaczonym silniku ale kluczyk w pozycji zaplonu sprobuj regulowac temperature + i - , nasluchaj czy slychac silniczek elektryczny. Jesli jest glucha cisza to szukaj przyczyny gdzie w sterowniku lub samym silniczku ktory steruje klapa przestawna. Jesli slychac silniczek to pewnie masz to co ja. Ramie cale silniczka chodzi ale gdzies sie odczepilo i nie przestawia klapy. Trzeba rozebrac cala deske i wszystko co tam masz dobrac sie do klapy i silniczka i tam to naprawic.