.: AUDI KLUB POLSKA :.

jaki rozmiar opony powinien byc na na feldze 7x17x37 , taki by w C3 nic nie przycieralo ?

Kolego proponuję na początek się przywitać, w tym celu odwiedź dział newbie potem ewentualnie zadawac pytania.
To dla twojego dobra

205/40R17
215/40R17

Coś chyba z tego rodzaju.... ale niczego nie dam sobie uciąć

PS. skocz do newbie i się przywitaj w myśl regulaminu z forum głównego

Pozdro

nie czytalem regulaminu, nie przywitalem sie, to fakt, przepraszam jesli kogos urazilem. widze ze najwieksza uwage do tego przywiazuja wlasnie newbie a nie stara gwardia :]. tak btw kolego newbie bowill to odpowiada sie na pytanie a nie uczy ludzi.

czy profil 40' to nie jest troche zamalo ? Czy ktos z forum ma w c3 17' i moze sie podzielic jak to odpowiednio dopasowac ?

DeS kombinuje z 17" na lato, będzie wiedział co pasuje
Napisz do niego PM albo wyślij e-maila bo nie wiem czy jeszcze czyta to forum

Pozdro

mozesz zalozyc 205/50 czyli standard ale watpie ze dostaniesz takie oponki , predzej 225/45 ale one moga obcierac z tylu ... najlepiej jednak bedzie przymierzyc u jakiegos wulkanizatora

Zapomnij na tyle jeśli nie masz szerszych rantów 205/50 15 na obreczy 7czlai wchodzi na styk ,chyba ze masz szersze ranty jak audi 200, ja kiedyś znajomemu wypychałem delikatnie tylne błotniki ,pamietam ze obeszło się nawet bez malowania ale w sumie poszerzyliśmy wnęke o 1 centymetr , i delikatnie wycioł plastikowe nadkola.

jako iz nie wiem jak sie zabrac do zmiany na okragle blotniki ( reperaturki czy calosciowo zmieniac) poki co zostaje jak jest, czyli wasko.
Ciezko jest dostac 205, a z uwagi na ochrone felgi rowniez mi ta szerokosc nie odpowiada , optymalne 215 wg "Was" bedzie ocierac. -
czy pierwszy lepszy blacharz bedzie w stanie prawidlowo poszerzyc blotniki? czy raczej niezbedny jest taki przyrzad ktory mocuje sie do piasty i polkolistymi ruchami nadaje ksztalt . ( swego czasu byl na allegro)

No tak ja dla głupich felg nie rujnował bym nadwozia, nie wiem szy widziałeś kiedyś wypchniete ranty w cygarze ,żeby to miało wygląd,trzeba by wspawać szerokie ranty tak jak jest w 200, ale jak znam życie nie ma takich rantów w tureckich podróbach bo auto poprostu nie gnije . Jak bys nawet je dostał (gdzieś) na złomie , wycioł i wspawał, pamiętaj ze przy spawaniu opali się ocynk, blacha przegrzeje i już masz ognisko korozji. No i jak zrobisz tył, musisz zmienić przednie błotniki na szerokie, i oczywiście cztery nadkola przeciwbłotne. Koszt tej przeróbki wyniesie ok 2, 2,5 tyś pln więc dobrze pomyśl zanim coś zaczniesz robić.