.: AUDI KLUB POLSKA :.

ta .. to błąd EVAP . Często się pojawia jak na rezerwie się jeździ.
Sprawdź tylko dobrze skrzynię.
Czy nie szarpie , brak uślizgów , czy wtacza się pod wzniesienie lekkie jak puścisz hamulec ( oczywiście o staczaniu się nie wspomnę ) i czy nie puka jak redukuje biegi - szczególnie przy hamowaniu powoli do 0km z 3-2-1.
Sprawdź te wszystkie rzeczy na zimnej jak i na gorącej skrzyni.

to połowa wartości samochodu chyba mu na wsi heniek robi te volvo i naciąga na wszystko. To jest najlepszy silnik volvo 700 tyś mu nie straszne .(d5 163ps)

A sam wchodzisz w kupę pod znaczkiem audi. Do silnika oleju podolewasz ale multi 200 tyś to jego kres wytrzymałości. Audi ma zrezygnować z tej skrzyni w ogóle bo przez 16 lat nie udało się zrobić żeby wytrzymała więcej

Teraz marka prawie wcale nie ma znaczenia, może z 2%, wszystko jest robione z tego samego gów*a.
Jakbym miał brać nowy samochód, to bym wziął najtańszy szajs - i zajeździł go na amen, oszczędzał na wszystkim - tak jak to producenci robią.
Nie byłbym trybikiem w machinie pod tytułem wpychamy ludziom odbytem nowe gów*o co 5 lat + papka medialna że masz najnowszą ekologiczną technologię, hybrydę itd - no i jesteś gość bo masz rocznik.

Przeczytałeś całość? W tym samochodzie nie ma multi jest tip po regenaracji całkowitej. Miałem forda, vw, fiata, toyotę i Audi daje w miare fajny poziom wyposażenia w tej kasie za 15K moge kupić nowszego fiata albo starsze coś. Japońce mnie wcale nie interesuja bo sa nudne jak H.

Co do napraw Volvo wiem że to połowa. Z tym że jest tak że on wydał cos tam na coś potem regenrował wtryski potem coś i tak wsadził 8 tys. Diesel ma to do siebie że ludzie go kupują aby nim robić duże kilometrówki. A do 20 tys zł to może 1% importowanych aut nie jest skręcanych. Nie mam ochoty na 400k i skarbonkę. Trafiłem egzemplarz jaki trafiłem sprzedający nie ściemnia więc raczej warto.

Najpierw przeczytaj co za skrzynia siedzi w tym A3 a potem pisz nie żadne multi tylko Tiptronic 6 biegowy.
tak samo o dolewaniu oleju ... miałeś AXW w FSI ? ..
Mi na 15kkm 0,5 wciąga ....a zalewam Mobil 1 Formula ESP 5W30 , a mam taki sam silnik jak kolega chce kupić. Jak normalnie się jeździ a nie do odcinki to żadnych problemów z wypijaniem oleju. W Tipie średnie obroty podczas jazdy będzie maił od 1600- 2500prm.
FSI , FSi nie równy ... piszesz bzdety.

Kolego Konio jaki masz przebieg w swojej A3?
Tutaj jest ten egzemplarz
http://otomoto.pl/audi-a3-zarejestrowan ... 82380.html

Konio spokojnie gratuluje że jednak są FSI "normalne" i go posiadasz a ja wrzuciłem wszystkie do jednego worka. Pewnie żebyś mógł to byś mi oczy wydrapał w obronie 2.0FSI

giganteusz_997 Masz coś sensownego do napisania bo poza tym że napisałeś że wchodzę w kupę to nic się nie dowiedziałem. A nawet nie dowiedziałem się dlaczego to kupa

Co też byś wydrapał oczy chociaż jeszcze nie masz fsi?

z sensem to ja sam bym kupił 1.6 prosty i do tego LPG i trzeba potem tematów zakładać i się pytać.

Szukasz samochodu na 200km dziennie to policz sobie co lepiej się opłaca czy 2.0FSI czy 1.6 LPG

Nie bo moim zdaniem FSI od grupy to żadna rewelacja . Problemy z nagarem , ani to oszczędne i są z nimi problemy .
Ale nie zgodzę się że łykają olej jak smok. też bym wolał żeby tam siedział silnik pokroju Fordowskiego DOHC i porządne Fordowskie V6 , które ujeżdżałem 8 lat. Ale VAG nie ma dobrych silników i ja to wiem ... ale bez przesady.
Są drogie w razie napraw i są części , których się nie kupi zamienników.
A następne A3 jakie kupię będzie 2.0TFSI w Q . I nic nie poradzę że pasuje mi A3 ... niestety w silnikach się nie popisali.
Ale i inne marki nic nie maja obecnie ciekawego. Coraz więcej osprzętu , czujników a co za tym idzie awaryjność wzrasta.
A mniejsze spalanie tylko na papierku. I oczu Ci nie wydrapię ... bo w A3P nie ma wyboru , albo słabiutki 1.6 , albo 2.0FSI.
o TFSI czy VR6 nie będę pisał bo to inna półka cenowa. A w nowszych A3 jeszcze większe bagno . Totalny niewypał 1.4TFSI a 1.8 czy 2.0 wcale nie mają mniej problemów niż te stare.

Jakbym chciał 1.6 to szukał bym 1.6. i kupił bym 1.6 Tym samochodem pojeżdze pół roku i oddam żonie aby jeżdziła do przedszkola i Pracy w sumie 5km dziennie. Pozatym nie planuje zakładania LPG nigdy nie planowałem i nie założe LPG więc jeśli chcesz mnie uszczęśliwić to napisz np że te 2.0 FSI przy 200k się psują pada to i to i jeszcze tamto. Po 9 latach jeżdzenia takimi furkami do 1.6 mam po prostu dosyć brakuje w pewnych momentach pod nogą mocy. Poza tym szukam samochodu wygodnego bo po kompaktach typu fiesta punto polo coś bym zmienił.

I tak trzymaj . 150 kucy w 2.0 idzie ok , automat chodzi fajnie a samo A3 8P jest wygodne .
Konkurencja daleko w tyle z jakością wykończenia . A3 prowadzi się rewelacyjnie jest przewidywalne i nie traci mocno na wartości.

crazylynx w audi możesz odczuć nowość ale nie w takim modelu a3 najmniejszym w gamie z tamtych lat takie a3 to zwykły dupowóz
viewtopic.php?f=2&t=131164 w takich samochodzie poczujesz moc i wygodę a koszt LPG tyle co 2.0FSI.

raz piszesz że na 200km dziennie że natłuczesz 100 tyś a teraz po pól roku dla żonki na 5 km dziennie.

http://otomoto.pl/audi-a3-zarejestrowan ... 82380.html jak te a3 Ci odpowiada jedź oglądaj jak nie bite kupuj i tyle w temacie

Bo polo tez miałem jeździć pół roku wiec zakładam ze mogę zrobić nim 100 k znów jeśli będę miał kasę to kupię auto rodzinne a6 lub coś tej wielkości na chwile obecna 95% czasu wjezdze sam wiec a3 jest spoko w tej kasie nie dostane nic lepszego a nie chce 18 latka.proponowane przez Ciebie auto jest 2 razy droższe niż ta a3.wiec zadatkowalem te a3 dzis.

i 2 razy więcej daje frajdy z jazdy, ale to twoja kasa i twoje wybory

miałeś, jeździłeś? ja jeździłem 2 lata.. teraz jeżdżę A5 i nie powiem, że A3 to dupowóz tylko fajne auto.

Zarathustra jakbym miał 30k+ to bym szukał c6. Ale mam połowę kwoty i za tyle kupuję.

jedrekx nie miałem i nie będę miał bo mnie interesują samochody pokroju a6 w górę. Z bezpiecznymi silnikami jak 3.0 tdi z końca produkcji lub 4.2TDI
co do c6 znajomy kupił 2.0TDI za 23 tyś bida edyszyn obskurny ale duży nosek jest.

Cool story, ale co w związku z tym?

A ja bym nie szukał C6 za 30 tys
Spoko, to twoja sprawa i nic mi do tego.