opony bieżnikowane

gietek

tu jest stronka o oponach z mielca
http://www.geyer-hosaja.com.pl/oferta/o ... tread.html

Fishbone

enduro7777 napisał(a):

z praktyki (zawodowej)wiem że tylko 2 firmy potrafią bieżnikować i stosują właściwe procesy technologiczne oraz kontr jakości to angielski TECHNIC oraz włoska MARANGHONI do tych opon nie można mieć zastrzeżeń natomiast inne różnie to bywa najczęściej jak się uda a podróżowanie z prędkościami 200 na oponach z jakiejś wioski to jak gra w rosyjską ruletkę przy tej prędkości oderwanie płata biężnika spowodowało bu wyrwanie nadkola z błotnikiem włącznie(widziałem coś takiego w dostawczaku jak odleciało przy 120 km/h błotnik nadkole i zderzak do wymiany zresztą opony bieżnikowane w polsce nie mają atestów nie znam w polsce zakładu który bieżnikuje i stać by go było na urządzenia do kontroli jakości co upoważniało by do nadawania nowych indexów prędkości.z praktyki wiem iż tylko ok 30 % opon bież w polsce nie wykazuje wad druga sprawa to jakość karkasów (opon do bież)to wszystko ponad normatywnie zjechane a co do wieku to tylko płakać

niewiem co to za praktyka ale widze ze niewiesz co to za firma i jak sie tam pracuje i niesadze zeby była różnica czy produkcja znajdóje sie w centrum miasta czy gdzies na wiosce gdzie nikt nie robi im problemów z powodu produkcji OPON .Firma nazywa sie PROFIL adres zamieszcze jak znajde gwarancje bo tam jest napisany, pojedż zobacz a niepisz o jakichś 30% i nieufnosci do zakładów z wioski :diabel:

gietek

potwierdzam teze fishbona to że z wioski to nie znaczy że złe już nie raz sie spotkałem że mechanik z wioski był najlepszym fachowcem niż jego konkurencja w centum miasta.
fishbon wrzuć adres tej firmy.

Esperak

a ja chyba kupie w tym roku GoodYera Ultra Grip 6 jak myślicie lepszy do bierznikowanego Profila.????

gietek

może i lepszy, ale cena też lepsza

enduro7777 · **Dołączył(a):** 24.mar.2004 23:33:12 **Posty:** 1207

co do goyer -hosaja nie ma zastrzeżeń do cięzarówki natomiast co do osobowych różnie z tym bywa podobnie jest z poznańskim mark-gumem a największą zmorą tych firm jest brak dobrych jakościowo karkasów oraz brak rygorystycznej kontroji gotowego produktu(tu odsyłam do lektury branżowych mieśięczników )co do firm z wioski przepraszam jeśli kogoś uraziłem ale często widzę takie buble że nóż w kieszeni się otwiera

enduro7777 · **Dołączył(a):** 24.mar.2004 23:33:12 **Posty:** 1207

dla zainteresowanych odsyłam do linla zamieszczonego wyżej i kliknijcie na zdjęcia wzorów biężnika sam.osobowych już na pierwszy rzut widać jakość odlewu biężnika co świadczy o totalnym zużyciu form .(zresztą jest to ich działalność uboczna)co do mojego doświadczenia to ponad 20 letnia praktyka na serwisie opon również biężnikowanie (ale to było kiedyś )obecnie bieżnikować opony mogą jedynie potentaci z potężnym kapitałem a tych jest dwóch w op osobowych reszta to takie rzeżbienie

japan

Raz się skusiłem na bieżnikowane parę lat temu i po ok. roku poszły do śmieci. Nie polecam

Fishbone

Esperak napisał(a):

a ja chyba kupie w tym roku GoodYera Ultra Grip 6 jak myślicie lepszy do bierznikowanego Profila.????

No pewnie ze lepszy ale to nie cena dla mnie, zstawiam to autko na taxi wiec niema co szaleć a gumki i tak podobnie sie zjeżdżają :diabel:

Kaczor

Fishbone napisał(a):

enduro7777 napisał(a):

z praktyki (zawodowej)wiem że tylko 2 firmy potrafią bieżnikować i stosują właściwe procesy technologiczne oraz kontr jakości to angielski TECHNIC oraz włoska MARANGHONI do tych opon nie można mieć zastrzeżeń natomiast inne różnie to bywa najczęściej jak się uda a podróżowanie z prędkościami 200 na oponach z jakiejś wioski to jak gra w rosyjską ruletkę przy tej prędkości oderwanie płata biężnika spowodowało bu wyrwanie nadkola z błotnikiem włącznie(widziałem coś takiego w dostawczaku jak odleciało przy 120 km/h błotnik nadkole i zderzak do wymiany zresztą opony bieżnikowane w polsce nie mają atestów nie znam w polsce zakładu który bieżnikuje i stać by go było na urządzenia do kontroli jakości co upoważniało by do nadawania nowych indexów prędkości.z praktyki wiem iż tylko ok 30 % opon bież w polsce nie wykazuje wad druga sprawa to jakość karkasów (opon do bież)to wszystko ponad normatywnie zjechane a co do wieku to tylko płakać

niewiem co to za praktyka ale widze ze niewiesz co to za firma i jak sie tam pracuje i niesadze zeby była różnica czy produkcja znajdóje sie w centrum miasta czy gdzies na wiosce gdzie nikt nie robi im problemów z powodu produkcji OPON .Firma nazywa sie PROFIL adres zamieszcze jak znajde gwarancje bo tam jest napisany, pojedż zobacz a niepisz o jakichś 30% i nieufnosci do zakładów z wioski :diabel:

W temacie opon trzeba po prostu się obracać na codzień żeby coś ważnego powiedzieć. Enduro7777 ma rację i jeżeli wam życie miłe to dołóżcie parę zł więcej do nowych opon bo to że jeździliście i było OK to tylko łud szczęścia. Po karkasy (zużyte opony) dla Profila przyjeżdżają nawet do Gdańska (do mnie do firmy) i śmiać się chce jak widzimy co oni wybierają ze śmietnika.

Fishbone

tylko niemówcie mi ze niesłyszeliscie o wystrzałach firmowych opon :?:

, w elteku wystrzeliły mi 2 firmowe oponki wiem ze to busik ale mimo wszystko oponki były firmowe .Na razie nie wystrzeliła mi żadna opona nalewana , ani mojemu ojcu ani nikomu z osób które znam więc pisze z autobsji i macie racje ze niepowinno sie na nich latać 200 ale na firmowych używkach z niemiec też nie jest bezpiecznie .A ciekawy jestem ilu z nas kupi orginalne nówki michelin bądż innej znanej firmy

bowill

W temacie opon Profil-a chciałbym tylko napisać, że oponki te mają certyfikat jakości wystawiony przez firmę Stomil. Kiedyś nimi handlowałem i nie miałem żadnych reklamacji na nie i gorąco polecam. ?Jeśli ktoś z okolic trójmiasta byłby zainteresowany proszę o kontakt na priv.
Pozdro

mały v8

Moim skromnym zdaniem temat jest wyczerpany . Całe forum można podzielić na dwa obozy ,jadni będą jeżdzić na nalewkach, drudzy na używankacha co poniektórzy na nowych kapciach . Jedno jest pewne każdy zostanie przy swoim tylko polecą tu jeszcze mądrzejsze mądrości.Niech ktoś nad nami da temu kres i zamknie temat :peace:

Fishbone

mały v8 napisał(a):

Moim skromnym zdaniem temat jest wyczerpany . Całe forum można podzielić na dwa obozy ,jadni będą jeżdzić na nalewkach, drudzy na używankacha co poniektórzy na nowych kapciach . Jedno jest pewne każdy zostanie przy swoim tylko polecą tu jeszcze mądrzejsze mądrości.Niech ktoś nad nami da temu kres i zamknie temat :peace:

enduro7777 · **Dołączył(a):** 24.mar.2004 23:33:12 **Posty:** 1207

nigdy nie było firmy stomil było to zrzeszenie producętów wyrobów gumowych stomil: olsztyn dębica poznań grudziąć sanok i z prezesami można było wszystko załatwic materiały do bieżnikowania kleje i bezterminowe certyfikaty( tak było kiedyś) natomiast co do wystrzałów w dostawczych to przyczyny są dwie :niewłaściwy index nośności opony lub przeładowanie pojazdu jasne zdarzają się reklamacje ale to jest ok0.2% wszystkich opon z tego połowa uznana przez producenta. to mój ostatni post w tem op bieżnikowanych wydaje mi się żę zdwojga złego wolałbym op używaną

quark777

2 razy pokusiłem sie na bieznikowane opony i 3 razu nie bedzie za pierwszym razem pekło kopyto w oponie (drobnostka autko jeżdziło jak kangurek hip-hop) a za drugim razem bieżnik został na ulicy na szczeście to było w mieście i nie jechałem szybko
wole od tej pory jeżdzic na wycieruchach przynajmniej jak za bieżnik robia paski kontrolne

to jezdze zgodnie z przepisami

zapparena

mały v8 napisał(a):

Moim skromnym zdaniem temat jest wyczerpany .

Przynajmniej w kwestii: nalewka czy nie nalewka, oto jest...
Widzialem wczoraj w Skierniewicach (chyba) biale B4 sedan taxi z czarnymi sladami na lekko sprasowanym blotniku przy drzwiach kierowcy. Sadze, ze to po feralnej oponie.

A w kwestii opon nowych :?:

To ze na zime wezsze to wiemy. Teraz jakie :?:

http://www.opony.pl/opinie.asp?idr=1

enduro7777 · **Dołączył(a):** 24.mar.2004 23:33:12 **Posty:** 1207

niekoniecznie węższę to opinia z czasów gdy nie używano silikonu do produkcji mieszanki bieżnika i nie było technologi samoblokujących lamel (było ich dużo mniej)na dzień dzisiejszy miejszy nacisk jednostkowy na cm kwadratowy szerokiej opony rekompensowany jest wiekszą ilością lameli. z osobistych spostrzerzeń wydaje mi się że lepiej jednak jeżdzi się na szerszym kapciu.i taki jest ogólnie trend w motoryzacji jedynie na błocie pośniegowym jest gorzej .no i wyższa cena szrokiej opony to minus

AdR

http://fxadr.fm.interia.pl/a181da8epneumant.jpg

http://fxadr.fm.interia.pl/58d3365ezima.jpg

"Dwie opony firmy PNEUMANT PN 150 WINTEC 195/65/15 91T Jest to opona kierunkowa o grubosci bierznika 7mm, wyprodukowane w niemczech 2001r.(zdj 1)

Kolejne dwie opony firmy ROAD CHAMP GRIPMAX 745P 195/65/15 o grubosci bierznika 8mm jeszcze widoczne paski Wyprodukowane w chinach 2001r."

Witam klubowiczów
Powiedzcie mi proszę czy na tym da się jeszcze pojeździć

Który komplet proponowalibyście założyć na przednią oś, który da tylną.
Dzięki
AdR

.: AUDI KLUB POLSKA :.

opony bieżnikowane

Kto przegląda forum