.: AUDI KLUB POLSKA :.

jest tak jak Lukasik napisal
zalezy tez od kogo i jaka sztuke kupisz, ja mam swoja od listopada zrobilem nia prawie 20000tys/km i nic mi sie w niej odziwo nie zepsulo co nie znaczy ze kosztow nie bylo ,po kupieniu wymienilem oleje,swiece,fajki (od 80 do 200zl szt)przeglad zawieszenia itp
kupisz zadbany to pojezdzisz zalezy tez jak bedziesz o nia dbal i jezdzil,szrota nie kupuj bo trzeba worek kasy zeby doprowadzic do serii
spalanie tak jak Lukasz napisal (a w trasie przy 120-160) 10-12L
czesci niektore tylko ASO ale tez np. w INTERCARS'sie sporo jest no i uzywki
gaz+eSka 2.2T=pomylka w Bialymstoku jest jedna na gazie od dluzszego czasu to juz jej jest powoli piz......ec 2.8 masakruje ja jak chce

Nie chodzi o to, że chcę C4, chcę sportowe Audi, które zapewni frajdę z jazdy a jeśli będzie jeszcze do tego komfortowe to tym lepiej (a w S4 ma się i jedno i drugie). Jest jeszcze opcja 2.8 C4, gdzie razem z mocą dostanę wygodę. Może macie rację, rzeczywiście S4 to raczej 'dodatkowe' autko no ale cóż poradzić, że tak na nie choruję. Na utrzymanie dwóch aut raczej teraz nie mogę sobie pozwolić. Znaleźć S4 w b.dobrym stanie też będzie ciężko. Narazie rozeznam się co i jak, w najbliższych 2-3 miesiącach chcę zmienić autko więc mam jeszcze czas. I teraz dylemat, co wybrać jeśli nie S4. C4 z ładnym 2.8 (albo 2.3 bo rzeczywiście to piękny silnik) czy może B4 coupe 2.3? Sam nie wiem ...

Strasznie się na S4 napaliłem ale czytając wasze posty i słuchając rad znajomych rzeczywiście to dość kłopotliwe autko. Zawsze można kupić C4 z ładnym silniczkiem, lekko dodać koników chip tuningiem i stylizować na S4 (wiem wiem, nigdy to nie będzie S4 ). Coupe znowu mało trzeba by pięknie wyglądała, wystarczy tak naprawdę dodać aluski i ewentualnie tłumik i grill na kamei i piękność gotowa. No i B4 coupe jest tańsza niż C4. No coż, dzięki za pomoc, pomyślę jeszcze, ale rzeczywiście jak już to chyba wezmę C4 (ten komfort !). A jak narazaie w weekend jadę dopieścić moją 90

Pozdrawiam i do przeczytania.

na początek kup sobie c4 2.300 z klimatronikiem na gazie. Jak bedzie Ci malo to kup 2.800 quattro!!

2.3 w C4 to mul a jak jeszcze quattro to juz wogole nie jedzie tylko sie przetacza a gaz w 2.3 to problem bo tam jest mechaniczny wtrysk

mowiać o 2.3 miałem na mysli ośkę, zwykły gaz z mechanicznym wtryskiem chodzi dobrze, a juz na pewno IGS daje rade...a jak mu bedzie malo to sprzedaz swoje 2.8q

Ja mam mechaniczny wtrysk i gaz i nie ma żadnych problemów. A co powiecie na opcje 2.8 Q (lub ośka) z gazem? Ile wogóle koników ma opcja 2.8? I jak ze spalaniem jest? Czy opłaca się wogóle pakować gaz? Ile ona bezynki bierze?

skoro masz juz 2.3 to pora na 2.8 koniecznie z sekwencyjnym gazem (najlepiej z instalacja BRC z japońskimi wtryskami Denzo) i quattro. Różnica miedzy 2.3 a 2.8 duza naprawde polecam AAH.
Spalanie przynajmniej u mnie 13-17 litrów, srednio 15 litró LPG. Bardzo trwały silnik o średnich jak na ta moc osiagach.
Ps. Polecam jako alternatywe pomiedzy 2.3 a s4

nie wiem dlaczego mu tak dziwnie doradzacie, kupić 2.3 następnie 2.8 eeeeee, niech chłopak kupi eske, nie da rady utrzymać to walnie ogłoszenie i ktoś od nas chętnie kupi...nie tak jest

Dokladnie zgadzam sie z Mauzerem a najlepiej kup 4.2 V8 a nie 2.2T.

nie zartuj sobie bo ktos pomysli ze mowisz powaznie ... poza tym to nie temat jak za wszelka cene jezdzic najtaniej tylko co ma byc alternatywa dla S4 a 2.3 oska NAPEWNO taka alternatywa nie jest

spoko,spoko HANS alternatywa tylko jedna 2.8 quattro, ewentualnie AEL quattro, fajnie wyrwac z s-pakietem
ps. dobrze, ze masz poczucie humoru

adams4> kupuj S4, ale obiecaj wszem i wobec, ze jej nie zdrutujesz

źle zyczycie koledzie

niezły żart z tym AELem

no ale po 2.3 to może się wydawać żwawe

jasne Maciu tym bardziej ze 2.3 latało w gazie

Co sądzicie na temat tego autka?
http://allegro.pl/show_item.php?item=113764855

Zaraz po myjni wygląda ładnie

sądzę, że wyglada ladnie na fotkach
mysle, ze po obejrzeniu na zywo dopiero bedzie mozna cos powiedziec z sensem

ps. wiele bzdur tu sie wygaduje na tematy ogloszen na podstawie samych fotek :]

Wydaje mi się czy ta czarna S4 była do sprzedania kilka miesięcy temu na allegro? Pozatym zegary od wersji 2.2T

nie wiedziałem że C4 to "tak lekkie auto"

10KM to chyba ten gaz dodał, stylizacja przodu na S6 to pewnie po dzwonie bo komu by się chciało zmieniać tyle gratów ot tak a od S6
są łatwiej dostępne... ale może i nie

zegary od S6 ale jak simpson zauważył 2.2T, po za tym nie widzę
przycisku od ABSu a cos mi się nie chce wierzyć że stylizacja
na S6 poszła aż tak daleko... z kolei blokada dyfra się ostała
więc taka zbieranina... troche dziwne

moje wszytskie sa dziwne
zawsze byly

a Szosteigo - te dopiero sa dziwne