.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zupełnie bez sondy nie próbowałem, ale miałem podłączoną na próbe inną sondę, niestety nie wypróbowaną na innym silniku. Spróbuję jak zachowa się po rozłączeniu.

Jeszcze jedna sprawa nie daje mi spokoju, a jak już trafię pod maskę to kilka spraw za jednym podejściem chcę sprawdzić. Mianowicie czy przy wtrysku KE-Jetronic po włączeniu zapłonu pompa paliwa powinna cały czas pracować, czy powinna wyłączyć się po chwili U mnie się nie wyłącza

Wstawiam obiecany link do schematu elektryki.

http://www.klodawa.republika.pl/Audi100_schemat.pdf

Co do pompy paliwa, to powinna się wyłączać po osiągnięciu zadanego ciśnienia. Steruje tym regulator ciśnienia umieszczony obok zbiornika paliwa, od strony korka wlewu, na ciśnieniowym przewodzie paliwowym (ustrojstwo jest przykręcone do wzocnienia zawieszenia). Jeśli pompa chodzi przez cały cas, to albo regulator nie odłącza, albo pompa nie wytwarza ciśnienia/ciśnienie gdzieś ginie, albo masz namieszane w instalce. Pozdrawiam, powodzenia w boju.

Wordeck wielkie dzięki za schematy i nie tylko, muszę je sobie przestudiować i rozgrzebać furę, ale to nastąpi pewnikiem dopiero w przyszłym tygodniu jak już będę mógł wstąpić do garażu. Gdyby ktoś miał jeszcze jakieś sugestie w sprawie poprawy działania mojego maleństwa to chętnie skorzystam