.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam problem najprwadopodobniej ze skrzynią biegów, podczas jazdy na piątym biegu z prędkością 75-80 km/h auto zaczyna mocno drgać. Dzieje się to tylko w czasie spokojnej jazdy, podczas dynamicznej jazdy wszystko jest w porządku. Nie jest to wina opon, podłączyłem też VAG-a i nie ma żadnych błędów. Koledzy podsuńcie mi jakiś pomysł bo nie wiem co się dzieje.

Musisz podłączyć VAGa i wykonać pełną diagnostykę (polecam instrukcję Meszruma w "przyklejonych").
Na chybił-trafił nie sądzę żeby problem był szczególnie poważny/kosztowny. Wygląda na klasyczną awarię wtrysku sterującego (zawsze to lepiej i taniej niż naprawa tipa ). Korzystając z "szukajki" znajdziesz dużo postów na ten temat - polecam (trochę się uspokoisz ).

nastawnik w pompie?

KOLEDZY właśnie wymieniłem wtrysk sterujący i nic! Auto ciągle drga wpada w tarkę przy prędkości 70-80 km/h na 5 birgu tip-tronika. V.A.G nic nie wykazuje, komputer czysty. Zaczynam zastanawiać się czy za usterkę nie jest odpowiedzialny sterownik w skrzyni biegów. Z moją SZUSTKĄ nie mam żadnych problemów nie kopci przy odpalaniu, równuteńko chodzi na wolnych obrotach. Normalnie nie wiem co dalej robić. POMOCY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

napisałem Ci powyżej, co jest powodem.

Kolego wiem że troche męczę, ale mam do ciebie jeszcze jedno pytanie. Powiedz mi o jaki nastawnik chodzi.

Kolego Mastinox - jezeli mogę Ci coś podpowiedzieć, to nie wymieniaj wszystkiego pokolei na "chybił-trafił". Szybciej i bezpieczniej dla Twojego portfela będzie, jeśli podjedziesz do sprytnego mechanika, który w oparciu o pełną diagnostykę wskaże faktyczne źródło Twoich problemów. Oczywiście zgadzam się z Meszrumem, że uszkodzenie nastawnika w pompie wtryskowej VP44 jest w tym wypadku wysoce prawdopodobne ale nie jest to jedna jedyna z możliwych przyczyn szarpania. Mówiąc inaczej tego typu usterki nie da się zdiagnozować ze 100% pewnością przez internet - co najwyżej można wskazać najbardziej popularne usterki znane z przypadków podobnych do Twojego ... .
Wydawanie autorytatywnych opinii w takiej sprawie "na odległość" nie jest możliwe i dlatego będę powtarzał do znudzenia - najpierw diagnoza, koniecznie w ruchu i z VAGiem na kolanach. Pieniądze zdążysz wydać - o to się nie martw .
"Przez przypadek" nieczego nie zmieniaj w nastawach tiptronika - na 99% to nie on jest "winny". Trzymam kciuki, żeby źródło usterki okazało się mniej kosztowne niż konieczność naprawy pompy wtryskowej

PS: Uzupełnij profil i napisz z jakiego rejonu klikasz - będzie łatwiej wskazać Ci sprawdzony warsztat.

Nastawnik w pompie. Najwyrazniej trzeba go przeczyscic, ale to nie jest takie proste. Jest jeden zaklad w Nadarzynie zajujacy sie m.in. regeneracja nastawników. Koszt nie jest kosmicznie wysoki. Musisz przedzwonic i sie dowiedziec, ale mysle ze cos w granicach 400 pln.

A tu wklejam Ci instrukcje czyszczenia nastawnika. Nie jest to takie proste...
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741&highlight=czyszczenie+nastawnika

Pozdrawiam

możesz napisać co autku dolegało, mam podobne objawy

Ja takie drgania miałem przy zanieczyszczonym nastawniku wyczyściłem go korzystając z instrukcji zamieszczonej na forum. Po tej operacji przestało drgać ale pozostały jeszcze bardzo gwałtowne szarpnięcia na przyspieszaniu - to była wina wtrysku sterującego. Wymieniłem ten wtrysk i teraz wszystko mam w porządku. [AUDI 80 1.9 TDI 94r.] Na koniec dodam, że przed samodzielną naprawą nastawnika należy się zaopatrzyć, albo poszukać u kogoś zgrzewarki ponieważ połączenie przewodów i blaszek łączące płytkę nastawnika najlepiej jest potraktować zgrzewarką. Są one wykonane z rożnych materiałów i oryginalnie właśnie zgrzane. Cyna niezbyt się tego trzyma, a co za tym idzie połączenie takie może być nietrwałe. Ale zanim cokolwiek rozkręcisz musisz zrobić diagnozę VAG przy drgawkach zazwyczaj są spore wahnięcia (nawet potrafi spadać do zera) napięcie nastawnika w bloku 001.

u mnie problem zniknął po wymianie oleju w asb i przejechaniu jakiś 400-500km na nowym oleju, z początku po wymianie drgania przy 75-80km/h były, ale mniejsze, teraz już tego nie odczuwam