.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bodaj nawet na tym forum się to raz pojawiło. Jak nie słyszałeś i nie wiesz o co chodzi, to po co kpisz ?


Znalazłem coś ciekawszego i w rozsądnej cenie...


I znowu nie wiesz o czym piszesz, bo ceny nie spadły ze względu na mrówkę Z, tylko ze względu na większą produkcję i obrót w biznesie. Jest po prostu więcej instalacji, jest "uwolniony" rynek (można kupić komponenty do prawie dowolnie skomplikowanej instalacji od producenta bez certyfikatów) itd. Niestety efektem uboczny jest to, że instalacje montuje "każdy" i czasami można się nadziać - ale na szczęście nie jest trudno dotrzeć do starszych monterów z wieloletnim doświadczeniem. W moim przypadku warto było pooglądać ich realizacje i popytać jak sobie wcześniej radzili z doładowanymi i biturbo benzyniakami.



I znowu bzdura ... 4.2 300KM - diesel za nim zostaje w dymie z opon. Po gazowaniu ~13-15l gazu/100km - jakieś 28gr / km.
Stary 2.5td albo ten z A8 ponad 3 litry, zbliża się do 300KM - powiedzmy optymistycznie spalanie 11l ON / 100km - ponad 40gr / km , czyli prawie 2x więcej.
(ceny średnie z http://www.e-petrol.pl/)

Ewentualnie wrzuć sobie wyszukiwanie i pogadaj z kolesiem który jeździ RS-em z gazem. Polecam Ci również poczytanie o instalacjach w mocniejszych silnikach, np: >5 litrowe BMW - niezła gimnastyka - kiedyś wkładało się dwie instalacje, wszystkie komponenty podwójnie a włosi przesyłali specjalny program do synchronizacji wtrysków i obsługi tego potwora Teraz wiem, że włosi opracowali już dedykowane instalacje dla dużych V8 i V10.

Takie bzdury o ekonomicznym diesel-u miały sens przy 1-ej generacji instalacji gazowych lub w czasach gdy ON kosztował 50% PB 95.

Pozdrawiam

Miałem PB z gazem o podobnej pojemnośći co teraz diesla - zgadnij czym jeździłem taniej? Ale jak widzę wiesz więcej niż my wszyscy - tylko teraz nie wiem po co zawracasz glowę na forum

patrz: topic

ps: źle zestrojona instalacja, zjechany silnik, milion innych powodów dla których taniej miałeś w drugim samochodzie. Nie ma to związku z samym gazowaniem.

Zamykam.
A właścicielowi życze bezproblemowej eksploatacji biturbo auta z LPG i noname chipem.