.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pozdrowienia dla wszystkich miłośników mam pytanko czy zegary od benzyny 2.0 z obrotomierzem będą pasowały do 1.9 tdi orginalne nie miały obrotomierza .Czy ktoś zakładał coś takiego .

Ja np. w swojej TDI mam obrotomierz w standardzie. W TDI mamy trochę inną skalę niż w silnikach benzynowych. Powinieneś poszukać obrotomierza od diesla .

Witam wszystkich po raz pierwszy
Nie, Nie będzie pasował, obrotomierz z benzyny w TDI będzie pokazywał na wolnych obrotach będzie około 5 tyś obr.
Ja kupiłem cały zestaw wskaźników z obrotomierzem do TDI

nie................

Ja mam w swoim traktorze b4 obrotomierz od benzyniaka (do 7 tyś.) i wszystko działa OK.
Z tego, co słyszałem to sygnał podawany z czujnika prędkościomierza interpretowany jest prawidłowo - wskazuje własciwe obroty (łatwo sprawdzić porównując prędkości z obrotami na poszczególnych biegach).

Nie będzie pasował obrotomierz od V6 (2.6 lub 2.8), ale zegary od 2.0 powinny być OK.
Zresztą wsadź i sprawdź

podoba mi sie argumentacja niektorych
ciekawe na jakiej podstawie twierdzicie ze nie bedzie pasowac...
nie bo nie?
oczywiscie ze bedzie pasowac tzn nie bedzie przeklamywac.
inny jest zakres dla benzynki a inny dla diesla ale nie ma znaczenia dla licznika czy sygnal jest z cewki (benzyna) czy z alternatora (diesel).
tak jak pisze hermtos - licznik od V-ki pasuje tylko do V-ki a licznik od R4/5 pasuje tylko do R4/5 niezaleznie od tego czy jest to diesel czy benzyna.

juz Ci mowie . z mojego doswiadczenia..... mialem w lapkach zegary od 2.0 benzin z obrotka i wpiolem je do swojego TDI ... oprocz wskazan temp i paliwka reszta wskazowek lezala jak niezywe.......
rozebralem licznik od benzyny jak i od TDi porowanlem obrotomierze i sie RÓZNIA !!! ... i to nawet bardzo ...... jak znajde fotki to zapodam ale jedno co mi utkwilo w pamieci to to ze obrotka od benzyny ma 4 piny (bolce jak zwal tak zwal) wchodzace w plytke natomiast od TDI ma tylko 3 ..... nie wiem dlaczego tak jest ale widac ze ma to chyba jakies znaczenie...........
takze stwierdzenie NIE jest wziete z mojego doswiadczenia a nie "nie bo nie" ...
P.S zegary od 2.0 byly sprawne.........

z tego co widzialem po rozebraniu zegarow to one pasuja. Roznica jest we wtyczce. Wtyczka ma inne piny polaczone. Zreszta na obrotomierzu pisze, ze uklad tych pinow pozwala okreslic ilosc cylindrow lub diesla. Tyle teoria. Praktycznie wiem, ze z diesla chodza w benzynie bezblednie, w druga strone nie mam pojecia.

Ja włożyłem całą konsolę (wszystkie zegary) z B3 1.8S do mojego B3 1.6TD. Efekty:
1) obrotomierz wskazuje min. 4000,
2) prędkościomierz zaniża wskazania o jakieś 30%
Nie weryfikowałem licznika km.

Mam tylko nadzieję, że te zegary są zwalone, bo były szabrowane z rozpadu. Jeśli nie, ma ktoś teorię jak to dopasować do diesla?