.: AUDI KLUB POLSKA :.

wiem, wiem... bez sensu. Ale czy ktos slyszal zeby ktos dokladal do tego silnika turbo ? Zdaje sobie sprawe ze w przypadku takiego rezanka to niewiele czesci zostanie z oryginalnego serduszka, a i kilka innych elementow np z ukladu przeniesienia napedu bedzie wymagac wymiany na mocniejsze.
Zdaje sobie sprawe rowniez z nieoplacalnosci tego typu przedsiewziecia. Jestem jednak bardzo ciekawy czy ktos moze to robil? Jakie byly rezultaty?

Wiemy tyle co Ty. Ale tylko Ty masz motywację żeby poszukać w internecie, nam szkoda czasu na to.

odpowiem na pytanie : tak slyszalem o czyms takim

p.s.
taniej i bardziej efektywnie jest wlozyc 2.7 BiTno i podstawowy warunek w kazdym turbodoladowanym benzyniaku .. quattro

Poszukaj tutaj http://forums.audiworld.com/12v/
Goście uturbiali V6 na jadnej jak i na dwóch turbinach.

Hans nie chodzi o to co efektywniej. To jest chęć zrobienia czegoś nowego i udowodnienie że będzie to chodzić, bądź nie

poprzedniemu wlascicielowi mojej Audiczki ktos proponowal turbinke, podobno nie jest to straszna robota, jest to koles z Kalisza.
a moze chips zamiast turbiny?

Jeden z kolegow klubowych cos takiego u siebie robi ale w silniku AAH. Jak skonczy to dam Wam cynk i raport z przejażdzki.

...znajomy w b-stoku jest wlasnie w trakcie wkladanie turbiny k03 do silnika 2.3 NG rozmawialem z nim i proponowalem, zeby wstawil caly silnik np MC, ale on sie uparl i robi sam. To bedzie wersja ekonomiczna pracująca tylko na LPG , bo przerobka ukladu benzynowego jest skomplikowana. W takim razie tylko mu pomagam, zalatwilem podstawe filtra oleju z wyjsciem na turbo i przewody olejowe.

ciekawe co z tego bedzie, silnik nieodprezony, ale doladowanie ma byc tylko ~0,3bar takze moze nie wybuchnie IC bedzie siedziało, zawsze to bezpieczniej. martwi mnie troche to, ze zaplonem bedzie sterował oryginalny sterownik z silnika NG, chyba bedzie trzeba dla bezpieczenstwa opoznic kilka stopni, poza tym knock sensor moze cos wyczuje i opozni w razie potrzeby.