.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, od razu mówię, że w samochodach jestem nowicjuszem, więc nie śmiejcie się z mojej terminologii.
Mianowicie, sprowadziliśmy w/w samochód z Niemiec i brakuje w nim wężyka idącego od kolanka za turbiną (taki na wierzchu ponad plastikową obudową). Najprawdopodobniej szedł on do filtra przeciw pyłkowego, lecz żaden z mechaników nie wie dokładnie gdzie. Jeśli ktoś z Was wie, gdzie on może iść, ma podobny silnik i mógłby zrobić zdjęcie byłbym bardzo wdzięczny. Samochód strasznie szarpie, właśnie najprawdopodobniej przez brak owego wężyka, nie zawsze, ale przeważnie na średnich obrotach, jeśli da mu się w kość to przestaje. Podejrzewam, że brak wężyka powoduje dostawanie się powietrza do paliwa i dlatego tak się dzieje.

Wężyk podobno ma być powlekany materiałem (taki ciśnieniowy).
Wszelkie info na ten temat mile widziane.

Dziękuję Bardzo i pozdrawiam....
Łukasz

wężyk od turbo do filtra przeciwpyłkowego i dostawanie się przez to
powietrza do paliwka?

mechanik ci takie bajki opowiada?

mam podobny silnik i nie bardzo wiem o który wężyk chodzi
wrzuć w szukajkę "podciśnienia and 1Z" - tam jeden z użytkowników zamieścił bardzo ciekawą i przydatną stronkę ze zdjęciami - pomogły mi prawidłowo podłączyć węzyki

W tym miejscu powinna być zaślepka gumowa. Z tego miesca nie wychodzi żaden węzyk.

Co do filtra pyłkowego ... pogratukuj mechanikowi poczucia humoru ...

Znalazłem wątek, ale zdjęć już nie ma, schematy to potrafię czytać, ale elektoniczne

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... i%B6nienia

To o ten chodziło?

BTW To nie mechanik, tylko znajomy, który ma Golfa z 1,9TDI u niego idzie do filtra, choć silnik jest odmienny.

Dzięki za pomoc, jak tatko wróci to zrobię szybkie zdjęcie i wkleję, zobaczycie o co chodzi, ok?

Pozdro

tam powinna byc gumowa zaslepka .................

P.S do filltra przeciwpyłkowego ... ha ha ha spadlem z krzesła...... zmien mechanika .....

DOBRE DOBRE z tym wezykiem do filtra przeciwpylkowego
Jezeli chodzi o golfa to ten wezyk moze sprawiac wrazenie ze idzie w strone filtra , ale On tam tylko sie przedziera przez blache i podarza do sterownika (komputera a wychodzi z kolektora dolotowego przy samym silniku -kolanko) W B4 Kolanko w trym miejscu jest chyba zaslepione , a ten wezyk wychodzi z innego miejsca.

spanky w jednych rocznikach byl zaslepiony a w innych gdzies biegl...
u mnie byl zaslepiony...

no wlasnie ... napisalem ze tam nic nie ma ale cos mi sie wydaje ze kiedys cos takiego widzialem w jakims B4 TDI ... ze chyba ktos mial ten wezyk .... moze to u Darsona35 ??? jego B4 bylo jakies stare chyba z pierwszych lat producji ........ bylem strasznie zdziwiony bo to chyba bylo jedyne B4 TDI z tym wezykiem jakie widzialem ... a sporo tego bylo ....

Tak to wygląda, Auto jest z 1994, więc nie wiem czy powinien być wężyk czy zaślepka? Jak na razie Tato zaślepił to i jutro zobaczymy czy jest różnica.
Powiedzcie mi czy to możliwe, że przez to jest nierówna praca silnika przy przyspieszeniu i bardzo nieprzyjemne szarpanie?

Pozdr.

wydaje mi sie ze w twoim roczniku powinno byc zaslepione ......

a co do szarpania to zapraszam tutaj ....
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

a potem opcja szukaj i wyraz" nastawnik" ...

jezeli kolanko nie jest zaslepione i nie mawezyka to ucieka przz nie cisnie nie . ale to nie ma wplywu na szrapnie. Natomiast brak wezyka biegnacego do kompa bedzie powodowac nagly spadek mocy na wysoki obrotach-. profilaktycznie komp utnie cisnienie na turbinie.

heh
ten wężyk powinien dochodzić do radia
bo to jest sterowanie elektrycznej anteny

A co ma cisnienie z turbiny do radia??

Podcisnienie ...
Powinno byc zaslepione jesli zadne z urzadzen go nie potrzebuje ...