.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

co sądzicie o takim zestawie
http://www.allegro.pl/item101075573_zes ... f_35_.html

warto zaryzykować i go zainstalować
troche tanio pewnie turbina do regeneracji
Jakie osiągi można uzyskać po takiej przeróbce

no niezle niezle... turbo+ intercooler to z jakies 50 koni jak nic ,juz nie wspomne o momencie obrotowym i elastycznosci. A spalanie 15l/100 to zapomnij 20 to minimum.

no ok, ale jak ja mam gaz to da się to jakoś zamontować?

Z tego co się orientuję to koleś który to sprzedaje też maiał gaz i to napewno nie była III generacja Pewnie nie działało tak jak się tego spodziewał i dlatego sprzedaje. Straszna musiała być to rzeźba:)

musi być wypas zestaw skoro kolo sprzedaje calosc w cenie turbiny.

moze wlasnie dlatego wylądowało to ogłoszenie u nas na hp w wątku "FUN"?

troche przyduze turbo jak na 'soft turbo'

licz sie z tym ze wurca z tego nie zrobisz.. zakladajac ze to co kolo sprzedaje jest sprawne to to jest jakies 20%-30% wszystkich kosztow ktore trzeba wlozyc w auto. oczywiscie mozna drutowac i wyjdzie taniej ale rozpadnie sie wszystko po 5000 km i bedziesz mial najdrozsza zabawe w swoim zyciu ...

na poczatek odprezenie silnika
pozniej i tu najwiecej bedzie problemow , wysterowanie silnika . oczywiscie na starym osprzecie tego nie zrobisz ... przynajmniej z 2 powodow
tam siedzi mechaniczny wtrysk
nie ma nic co sterowaloby paliwem i zaplonem wzgledem podcisnienia a pozniej cisnienia

czyli w gre wchoddzi albo profesjonalnie wywalenie calego osprzetu silnika i wstawienie od poczatku nowej elektroniki
a po druciarsku wstawienie osprzetu z jakiejs 5ciocylindrowej 2.2T 10V

osobiscie uwazam to za akademicka zabawe bo kasy naq to pojdzie mnostwo zeby zrobic z tego w miare bezawaryjny projekt a nikt logiczny tyle nie wlozy w stare pudlo tymbardziej ze piszesz ze jezdzisz na gazie
osobiscie zamiast pompowac kase w czarna dziure zainteresowalbym sie wstawieniem tam 1.8T . wyjdzie duzo taniej i bedzie jezdzilo bezproblemowo bo w B4 byly silniki 1.8 20V wkladane seryjnie wiec i mozliwosc dopasowania mocowan jest. tak czy inaczej z akademickiego punku widzenia czemu nie , z logicznego i ekonomicznego nieporozumienie a jezeli juz to 1.8T jest kompromisem o niebo lepszym

dzięki hans, Ty to potrafisz rozwiać wszelkie wątpliwości a tak przy okazji jakie osiągi ma 1.8T

Panowie zazwyczaj montaż turba (soft turba) daje możliwości wyciągnięcia z silnika 100koni z jednego litra nie obciążając zbyt mocno silnika
(co innego sprzęgło i takie tam)
Trzeba pamiętać o zastosowaniu innego oleju innych świec przewodów filtrów i można by trochę wymieniać!
Co do spalania to przy nie zmienionym trybie jazdy spalanie nie powinno się zwiększyć jednak jeżeli będziesz dawał do odcięcia paliwa to jakieś 15-20% procent musisz liczyć!
Nie chce tutaj robic żadnej reklamy ale podam numer do gościa który pod warszawą montuje profesjonalnie soft turbo do prawie każdego samochodu!
Cały komplet to około 7 tyś złotych (silniki 4 cylindrowe)wraz z robicizną i strojeniem kompa(wstawiasz na dzień i niczym się nie przejmując wyjeżdzasz 200 konna bryką)
0-604-400-134
kto chce niech pogada z nim naprawde konkretny człowiek i wie jak się za to zabrać!
Pozdrawiam

Kolego PawelBog, wydaje mi się, że hans już ładnie nakreślił problem założenia turbo do silnika atmosferycznego, w dodatku z mechanicznym wtryskiem. Poza tym z tym jednym dniem roboty to już przesadziłeś mocno. Po takiej ingerencji w silnik przejmować się musisz wszystkim, a już filtry i oleje to wówczas najmniejszy problem.