.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam

Problem co prawda nie dotyczy mojego auta, lecz Peugeota 106- mam nadzieje ze mimo to pomożecie

Sprawdzając płyn w układzie chłodzenia zauwazyłem ze pływa w nim na wierzchu tłusty brudny szlam. Nie zuwazyłbym tego (bo w 106 jest taki zbiornik że w zasadzie stanu płynu nie widac, a co dopiero co tam jest)gdyby nie fak ze troche przelałem, po czym wsadziłem wezyk zeby odciagnąc- a tam gnój.
Mysle ze to olej.
Oleju czasem troche dolewam, ale silnik ma jakies drobne wycieki.

Pytanie: którędy on sie tam dostaje? Jakie sa możliwości?
Czy moze kobita tym jezdzic do momentu kiedy mechanik sie za to nie zabierze??

Pozdrawiam

HEJ !
POSZŁA USZCZELKA POD GŁOWICA.
ODSTAW DO WARSZTATU (JEŚLI DOJEDZIESZ).

Wymienisz uszczelke po głowicą i juz olej nie biedzie
sie dostawał do płynu.Najlepiej zrobic to odrazu,ale
mozna z tym jeżdzić

odstawie, ale pewnie gdzies kolo srody-czwartku, wiec ze trzy dni trase dom-praca-dom wytrzyma ???

Wytrzyma tylko mu nie deptaj za ostro po garkach
Aha i pamiętaj ze musisz odrazu też płyn wymienic

ja mialem tez taki przypadek ostatnio w swoim audi, tylko ze u mnie byl pekniety blok wiec ogladnij go dokladnie przed zalozeniem glowicy

Czy jest w tym francuzie chłodnica oleju .Jeżeli tak to najpierw bym zaczoł od niej a nie od zdajmowania głowicy .Łatwo się mówi zdejmij głowice.

Kinyo a co to za problem zrzucic glowice w takim samochodziku?ja bym tak nie jezdzil bo jak pojdzie woda do oleju to juz nie bedzie rozowo nie

A,co chłodnica oleju ma wspólnego z tym ze olej idzie do
płynu chłodniczego?





To co się stanie??Nic,najwyżej para z tłumika bedzie szła

Jak bedziesz mial duzo szczescia i sypnie uszczelka to najwyzej 1 lub 2 garki nie beda pracowac a do domku sie doturlasz, ale lepiej to zrobic bo po co zyc w stresie. W skrajnym przypadku mozesz stracic olej w silniku to trzeba dolewac. Znam ludkow ktorzy jezdzieli tak po pol roku i dobrze bylo, pozniej zrobil sie parowoz i pojechali do warsztatu.
Pozrawiam

To co się stanie??Nic,najwyżej para z tłumika bedzie szła [/quote]


raczej zatrze sie silnik kolego woda+olej=brak smarowania

Nie przesadzaj nie stresuj ludzi

nie przesadzam i nie strasze ludzi ale jaki problem zdjac glowice z tego silniczka i po problemie nie musimy gdybac bez konca.przeciez to godzina roboty i wszystko wiadomo nie?a i koszty znikome-uszczelka ok.100 pln szlif glowicy 30-50 pln wszycho

jak dla mnie to co kolega opisal to nie jest zaden olej tylko syf z chlodnicy sie cofnal do zbiornika...wstyd mowic, ale jak kiedys ojciec pojechal do mechanika i ten zdjal chlodnice po czym powtornie ja zalozyl bez czyszczenia ukladu to wlasnie wystapil u mnnie taki objaw - wylowilem to scierwo ze zbiornika i od tamtej pory do ostatniej wymiany i czyszczenia ukladu nic sie nie pojawilo.

ps. wy to byscie odrazu pol auta rozebrali - a moze nie trzeba zawsze w ten sposob..

Witam !! . JA włąśnie terz przerabiam olej w zbiorniczu wyrównawczym 1.9tdi. Mechaniory wymienili mi chłodnicę oleju. Sprawdzali starą ale nie byli wstanie powiedzieć czy to na sto procęt chłodnica. Kazali jeździć i obserwować. Płukali chyba 3 razy ukłąd chłodzenia! Teraz płyn jest brudny i pare nitek oleju tam pływa. Liczę na to że to się wkońcu wypłucze !! Terz mi mówili że to możę uszczelka, ale silnik bardzo łądnie pracuje i na osiągach też nie ma różnicy!
Pozdrawiam

W moim TDI mielem to samo pół roku temu. Padła uszczelka pod deklem. Nie czekaj tylko zmieniaj. Osiągi były bez zmian, zużycie paliwa też.

Chłodnica oleju jak sama nazwa wskazuje służy do ochłodzenia oleju .Jeżeli się uszkodzi to olej przez nią przepływający dostaje się do układu chłodzenia .Nie jest problemem zdjąć głowice ale po co rozbierać silnik jak może być uszkodzony osprzęt silnika.W ten sposób można zaoszczędzić pare złotych i kilka godzin niepotrzebnej pracy.

a jak na 100% sprawdzić że uwalona jest chłodniac ??

a jak sprawdzić na 100% czy to chłodnica oleju ??

Są dwa sposoby
-wymontować i powinno byc po niej widać że zniej leci
-zdemontować i połoczyc przeody wodne i testować bez niej
Przedewszystkim jak najlepiej wypłukać układ chłodzenia ja do tego używam ropy wlewam do układy odpalam niech się troche nagrzeje i spuszczam nastepnie płukanie wodą aż bądzie prawie czysto.