.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam i pozdrawiam wszystkich mam pytanie czy te silniki 2,6 sa rzeczywiscie takim niewypałem ( bo słyszałem duzo takich opinji) wiem ze sa dosc ciezkie i maja dosc mało mocy ale chyba da sie tym jezdzic? tak do normlnego urzytkowania (czasem szybciej).Byłbym wdzieczny za wasze opinje i czy pali on znacznie wiecej niz 2,3.Pozdrawiam, przyda mi sie kazda rada.I moze jeszcze jakie sa roznice (czy sa znacznie wieksze) w kosztach utrzymania miedzy tymi jednostkami.

Miałem kiedyś 2,3 i powiem ze to pięknie chodzi , paliło mi gazu srednio 12 litrów.Co do v6 2,6 to jest to wytrzymała jednostka ale trzeba dbać o niego masz 150 koników a to nie jest mało i wystarczy w takim autku. Zalewaj dobrym olejem załóż swiece 4 elektrody chyba ze jezdzisz na gazie to koniecznie zwykłe 1 elektroda i śmigaj. Lepiej jest dostać silnik 2,8 zawsze to mocniejsze a opłaty masz takie same jak przy tym 2,6 i zuzycie paliwa też podobne.Pozdrawiam

Świece trój elektrodowe nawet przy gazie - sprawdzone empirycznie. Dużo bylo już o 2.6 (oznaczenie kodowe ABC). Wadą (dla niektórych) jest plastikowy kolektor wymuszający założenie sekwencji - choć w tym wypadku to jest i tak tylko lepsze zło. Poczytaj sobie na forum...

Z gory dziekuje za wszystkie wypowiedzi.Pozdrawiam

plastikowy kolektor, lubi pękać nawet bez gazu, jak to bylo w moim przypadku.

mam 2,6 ABC w sedanie. po przesiadce z B2 2,3 powiem tak - 2,6 w B4 sprawia wrażenie "słabszego od dołu" - bo samochód jest cięższy z 200 kg, , silnik KV "rwał się" do przodu juz od minimalnych obrotów. Natomiast nie do przecenienia jest elastyczność V6-ki (chociaż R5 tez bylo calkiem niezłe), a kiedy rozkręcisz ABC powyzej 3500 obrotów - wierz mi, jesteś jednym z szybszych zawodników w mieście.
Oczywiście: 2,6 to technicznie wciąz tylko słabszy 2,8 - tyle samo kosztują, tyle samo palą.
Ja szukałem pół roku dobrego samochodu z silnikiem AAH, ostatecznie kupiłem ABC i tez jestem zadowolony - stateczny wół-dupowóz, ale jak wciśniesz - potrafi zaryczeć

a róznice między ABC i AAH i tak zagazujesz, wiec co to ma za znaczenie?

Nie posiadalem 2.3 ale 2.2 i roznica do 2.6 byla bardzo mala na korzysc 2.6 w/g mnie ani jeden ani drugi nie jezdzil, co do 2.8 tu bylo niezle chociaz na kolana nie powala, ale zdecydowanie polecam 2.8! Spalanie Pb 14, Lpg 17 w miachu.

Zgadzam sie!!!
Ale dzis szukalbym 2.8V6 (czlowiek przyzwyczaja sie do KM'ow i ciagle chce wiecej ) i taki motorek Tobie polecam.

Jak juz kiedys wcześniej napisano, łatwiej jest znaleźć niezajechane 2.6 niz 2.8.
Ja bym szukał 2.8, ale jesli mialbym na oku ładne, zadbane 2.6 to pewnie bym tez nie wybrzydzal zbytnio.
Zreszta, to tylko kwestia ile km brakuje ktoremu do serii, wiec roznicą w mocy na papierze bym sie raczej nie przejmowal
Mysle ze jak pisał scob- zdrową B4 2.6 można juz cos pojeździc