.: AUDI KLUB POLSKA :.

jest może taki śmialek wśró posiadaczy 200 który rozebrał środkowy tunel. Ja urwałem regulację hamulca ręcznego i nie wiem jak sie tam dostać żeby wymienić

jaka regulacje urwales ? ... jedyna regulacja jest pod autem i nie ma tam zadnej filozofii jedynie troche kijowe dojscie bo przeszkadza wydech , oslona walu i sam wal ale jak masz raczki lub raczusie a nie lapy to poradziz sobie jakos

no własnie tą pod autem urwałem. ale ją się wymienia od srodka chyba

no tak ... osduwasz siedzenia przednie max do przodu. na bokach tunelu pokaza Ci sie 2 srubki jedna po lewej , druga po prawej. odkrecasz je . wyhaczasz raczke recznego , zaczep masz od spodu. wydlubujesz do gory caly przycisk blokady dygra , odlaczasz go . Tym samym uzyskujesz mozliwosc podniesienie tunelu do gory ... unosisz tyl tunelu do gory ile sie da bez oporu, podnosisz przod lekko do gory , opuszczasz tyl podnosisz przod , wrzucasz 3 bieg zeby drazek nie przeszkadzal i zsuwasz do przodu caly tunel z lewarka recznego ktory najlepiej zeby byl maxymalnie zaciagniety do gory. nastepnie masz juz mechanizm recznego na wierzchu , sciagasz zawleczke i wyciagasz ten bolec co wychodzi na zewnatrz auta

p.s.
jak masz do tylu nawiewy w tunelu to jedyny wist pozniej przy zakladaniu zeby kratkami trafic w tunel... chyba ze masz zapalniczke jeszcze i/lub grzane zydle z tylu to zanim podniesiesz tunel do gory musisz wlozyc lape pod tunel z tylu i wyczepic wtyczki ... 2 od grzania i jedna od zapalniczki

no i właśnie. największa wada tego ayta czyli poprzedni właściciel w troche innej kolejności montował tunel. i najpierw przykręcił środek a potem dobił boczki. ale dotarłem i wygrzebałem. teraz rzeźba.