.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Ostatnio z zona gadalismy jakie audi to fajne auto - nic sie nie psulo jezdzi i jezdzi, bylem u mechanika na przegladzie diagnoza nic nie trzeba robic - git. Wczoraj tak profilaktycznie otworzylem maske i slysze stukanie Dochodzi ono z okolic silnika gdzies kolo ostatniego cylindra (patrzac z przodu auta). Stukanie nie jest glosne - wewnatrz samochodu go nie slychac. Podczas zwiekszania obrotow wydaje mi sie ze stukanie tez przyspiesza. Wycisniecie sprzegla nic nie daje - stuka dalej. Silnik chodzi rowno, przy wyzszych obrotach wszystko jest ok tzn nie szarpie silnikiem wszystko git. Oleju dolewam tak ok 1l na 15000km, autko jedzie ladnie przyspiesza fajnie wszystko ok. Pojechalem zaraz wczoraj do mechanika - niestety nie wie co jest kazal jezdzic dalej i sprawdzac czy sie nie nasila. Mowil zeby wymienic przewody WN (chociaz mowil to raczej bez przekonania ze to pomoze). Co to moze byc i ile kasiory mam szykowac - moze ktos z klubowiczow mial podobny problem.

Pozdrawiam Pawel

1. zmień mechanika odrazu!
2. uzupełnij stan oleju na max
3. kiedy wymieniałeś olej?

- jeśli nie to sworzeń vacuum pompy stuka.
- jesli nie to stuka któryś samoregulator (a w r5 dalej osadzone cylindry dostaja większej temperatury więc łatwiej przegrzać samoregulatory).

nie panikuj niezbiedniejesz

Mam to samo w 2.0 ABT
pozdrawiam

a skąd wiesz że to samo

Moge sie mylic ale mam dokładnie takie same objawy jak u kolegi Pawlagl, co ciekawsze u mnie niema vacu , powymieniałem szklanki i dalej "dizelek" czy jest taka opcja że na głowicę przyszedł czas, aha jak sie rozgrzeje to troche cichnie, niejest to cykanie tylko typowy klekot z ostatniego w moim przypadku 4 garka. Może kolega Mauzer podrzucił by jakąś recepte bo po postawch widac że w sprawach audi jest dośc obeznany, i tak trzymać
pozdrawiam

eee, ja się nie znam, a wogóle co cię będe straszył pękniętymi tłokami itp

Kucze ale jak bym miał pękniety tłok to by spręzanie było do bani a jest prawie książkowe. I tak właśnie w głowe zachodze , chyba wiemienie głowice ale będą jajka jak niepomoże
pozdrawiam

sprawdz cisnienie oleju a poza tym osluchaj dobrze silnik przez kij albo stetoskop zeby dokladnie zlokalizowac stuki

jak są padnięte panewki to sprężanie może być ok

1) Sorry ale nie znasz goscia, robie u niego samochody juz > 3 lata i zawsze jest OK. Przede wszystkim gosc nie olewa roboty i nie patrzy tylko na to ile zarobi tylko interesuje go zadowolenie klienta. Akurat mechanior jest dobry z takich rzeczy jak silniki, skrzynie za to gorszy w elektronice (tu mam innego specjaliste)
2) Oleju na maxa nie dolewam zeby simmeringi nie puscily - wydaje mi sie ze optymalny stan jest w polowie miarki
3) Olej byl wymieniany jakis miesiac temu

Dzis tez bylem u mechanika (akurat samochod brata) posluchalismy silniczka stukanie zmienilo sie - dzwiek jest inny. Jutro kupuje kable WN (tak czy tak mialem kupic - LPG....) i zobaczymy moze to cos zmieni. Jak nie zmieni to sie narazie nie przejmuje zobaczymy jak sie sytuacja rozwinie ...

W zasadzie popieram Mauzera bo mechanik coś chyba mało obeznany.

Też poprę Mauzera.Mechanik może dobry ogólnie ale o Audi niewiele chyba wie.
Ja też stawiam na popychacz pompy Vacum

powodzenia, ja już się nic nie odzywam

Powodzenia dla twojego mechanika i jego genialnych pomysłów

Pytalem Czaka Norisa na czacie i mowil ze jak nie pomoga przewody WN to trzeba sprawdzic czy wal o blok sie nie obija...
Dolej oleju na MAX i nic sie nie boj!! jak nie przestanie stukac to wyjmij popychacz z pompy i jak dalej bedzie głosno to wymien popychacze.( Zakladajac oczywiscie ze cisnienie ojelu nasz w normie ale watpie zeby bylo inaczej)