.: AUDI KLUB POLSKA :.

U nie problem wrócił jak bumerang. Nowe tarcze, klocki i w trasie przy różnych prędkościach, zróżną siłą hamowania czasami bije kierownica a czasami nie, co ciekawe - pedał hamulca nie ma drgań,ani bić. Idzie zwariować, kilka razy fest przyhamowałem ze 150 i zero drgań. Nie wiem co jest grane. Hamowałem z wciśniętym sprzęgłem i puszczonym. Nie biło. Czasami ma bicia kiera a czasami nie. Co za ciężki przypadek!!! (Nie wyważałem kół)
Pozdrawiam.

Mozna i tak...hehehe, jarzmo nowe kosztuje 340 + 2 prowadnice po 70, daje sume 480, mozna i tak. Ale mozna cos razem z prowadnica wlozyc. Kawalek czegos trwalego, prowadnice na bank sie nie zapieka, a nawet jak nie chodza, to zacisk fi=54 mm ma taka sile nacisku ze spokojnie rozpiera zacisk z jarzmem. Ja wkladam paski blaszki miedzianej, jest miekka i sie ladnie uklada, ale widzialem kolesia ktory wrzucal tam tasme klejaca, gumowa, w miare wytrzymala i tez sie sprawdzalo. Powiem tyle, ten luz jest tak maly w stosunku do srednicy trzpienia, ze naprawde ciezko cos wymyslic. Mozna lekko podpilowac trzpien i w to miejsce msunac pasek blachy. Kombinujcie do woli. A jak ktos woli zeby mu dalej walilo w kierownice przy hamowaniu to niech nie lamentuje i nie rzuca glupich, jak najbardziej polskich, komentarzy, tylko wezmie sie do roboty i cos z tym zrobi. Sposob jest sprawdzony i tyle. Mozna przeciez w nieskonczonosc wymieniac tarcze, felgi, opony i wymieniac.....wymieniac, tylko po co? Jeczenie to nasza przywara, ale co na to poradzic.

a mnie mechanik powiedział że to trzpień jest z bardziej miekkiego
materiału i jak jest luz to trzeba wymienić trzepień który kosztuje
raptem parę złotych i tak mam zamiar zrobić