.: AUDI KLUB POLSKA :.

Opowieśść zaszne może od dupy strony...

Kupiłem opony Dębice, furio - kierunkowe, dość głośne i polskie. Ale nowe.
Wkoło poznania jesr darmowy odcinek A2 - tak akurat może na 2 minuty jazdy z gazem do dechy.. no i właśnie..
Kiedyś mi się audic rozkręcił (kraków - katowice) do 234 km/h. Wczoraj zatrzymało sie na 199 km/h. (nie wnikam w wielkości kół i bład pomiarowy starego licznika)

Przepalił sie przy okazji lekko tłumik, i na niskich obrotach słychać wyrażnie, ze nierówno bulgocze.
To nasuwa mi wniosek: któryś zawór (-ory?) nie trzyma(ją) jak powinien(-ny?).

W związku z powyższymi (utrata mocy i nierówne bulgotanie w pzepalonym wydechu):

ile może kosztować w najlepszym wypadku (doszlifowanie gniazd i polerka zaworów) a ile w najgorszym (gniazda, wymiana zaworów, popychaczy, uszczelniaczy i cotam, planowanie) - regeneracja głowicy?

Jak sie praktycznie zabrać? rozbebeszyć samemu , czy nie warto - i zostawić wszystko, włącznie z rozebraniem i złożeniem - "fachowcom" ?

Zaraz zaraz powoli , dlaczego odrazu głowica, najpierw napraw tłumik , potem sprawdz ciśnienie w cylindrach , jak na którymś niedomaga wlej pół kieliszka oleju i sprawdz ponownie, jak ciśnienie się podniesie , wtedy głowica ok , a robota przy pierścieniach, a jak bedzie dalej niskie, wtedy zawór,ew przedmuch uszczelki.

i pojechał mnie jak młodego.
naprawde sprawdzilem to, zanim zapytałem, wiec pytram o głowice

Silnik 220 000 km, kompresja może nie książkowa, ale wszędzie 11,5-12,5. "doszczelnianie" olejem nie zmienia wyniku.

wiec moze jednak zawory/gniazda wypaliłem na gazie? bo nie ukrywam - pierwsze dwa lata jeździłem jak wieśniak na "oszczędnej" mieszance..

Mnie zrobienie glowicy z pogietymi zaworami po strzale paska w takim silniku jak Twoj kosztowala 6-7 lat temu 2k plnow. Ale od tamtych czasow sie duzo zmienilo

kurde za 2k to kupie 5 lat nowszy silnik.. i jeszcze pzełoże....

pelna regeneracja glowicy na hydro kolo 400 pln a na plytkach kolo 600 , w tym wymiana prowadnic zaworow , docieranie gniazd zaworowych i wymiana gumek

Potwierdzam słowa Hansa. Właśnie dzisiaj oddałem do sprawdzenia zakupioną głowę do 2,0 D - 5 cylindrów. Gośc mi powiedział za kompletny remont 400 zł (sprawdzenie szczelności, uszczelniacze, prowadnice, gniazda i planowanie oczywiście).

No to akceptowalnie chyba....

Hans: do ciebie najbliżej. Masz/znasz kogoś ktoto przyzwoicie zrobi w okolicach? poznan/pila/bydzia?

tak w Bydzi mamy 2 szlifiernie zajmujace sie naprawami glownymi silnikow oraz regeneracja glowic ... korzystaja z ich uslug wszystkie autoryzowane stacje obslugi i inne warsztaty samochodowe .. plus do tego znam goscia ktory na codzien jezdzi w rajdach i tez ma wlasna szlifiernie ale nie wiem jak u niego z cenami i terminami , ngdy u niego nie robilem